a
a
a
 |
 |
| (fot. Auto Świat/autoswiat.pl) |
We wnętrzu zmiany są również niewielkie. Oprócz innej kierownicy oraz nowego zestawu wskaźników kierowca może się cieszyć także z materiałów wykończeniowych lepszej jakości oraz większego ekranu komputera pokładowego.
 |
| (fot. Auto Świat/autoswiat.pl) |
Pod maską CX-7 pojawiła się nowość - ofertę silnikową poszerzono o 173-konnego diesla. Tym razem jeździliśmy wersją ze znanym z poprzedniczki doładowanym silnikiem benzynowym. Dzięki niemu Mazda potrafi sprawnie przyspieszać, ale pod warunkiem korzystania z górnego zakresu obrotów. Do 3 tys. obr./min prawie nic się nie dzieje. Dopiero po przekroczeniu tej granicy auto wystrzeliwuje z impetem do przodu, by już po 8,2 s osiągnąć "setkę".
Wszystkie mazdy są spoko!!
Ogólnie wszystkie Mazdy są ciekawymi autami. Nawet te z sprzed paru lat. Choćby np Xedos. Bardzo ładne auto o ponadczasowej sylwetce i fajnym w dynamicznym silniku.
Pozdrawiam wszystkich Mazdowiczów!!
Mazda musi mieć troszkę przejechane by sprzęgło było bez zarzutu!
Po 5 tys. km jest już gitara!
Fajna fura, ale żłopie wachę jak smok!
I nie nadaje się w teren! To po co ona komu? Dla szpanu?
operator jak rozumiem dla ciebie roznica 100KM to zadna roznica bo niedostatek
mocy neutralizuje znaczek bmw na masce.A to ze auto pali srednio 13l/100 nie jest dla mnie w ogole istotne, stac mnie na to i tyle w temacie.
Jezeli jestes centusiem nie kupuj tego auta ,co tygodniowa wizyta
na stacji paliw nieunikniona...a;e za taka moc trzeba placic.Komfort i wygoda ma swoja cene.
fatalne wnętrze
Patrząc do środka mam wątpliwość czy to SUV czy też autko klasy miejskiej, byle jaki plastik i wyglądające "po chińsku" wykończenie. Do tego te pożal się boże tylne białe lampy jak przed 10 laty. Masakra. Przy tej Maździe nowe duże SUVy z europy (Q7, Cayenne czy Touareg) wyglądają jak z przyszłości
nie da sie nie kochac tego autka ....te 260KM pod noga
daje poczucie bezpieczenstwa.
Sprzęgło w 2,3 Turbo jest specjalnej konstrukcji ,
Dziennikarzyno motoryzacyjny nie masz pojęcia o samochodach. Gdyby głupota umiała latać ..............
a ja nie polecam...
kupowałem w tym roku nowy samochód klasy mały suv , niestety mazda cx7 poza orginalnym wyglądem wypada kiepsko w stosunku do konkurencji tj audi q5, bmw x3 , volvo xc60 , ewentulnie c-crosser, peugeot 4007 , outlander. moim zdaniem największe wady mazdy to :
mały bagażnik , siedzenia z tyłu są strasznie niewygodne - po przejechaniu 1h pasażer modli się o koniec podróży , silnik w dieslu - standardowy , w benzynie - smok bijący konkurentów w spalaniu o 100% , ja wybrałem x3 i dziś jestem zadowolonym kierowcą!
klopoty z pamiecia?
heh nie wiem skad autor wzial ta informacje ale turbo w cx7 kopie juz od 2 tys obrotow. Ja w czasie jazdy po miescie z reguly mam na obrotomierzu ok 1.5tys obrotow i spokojnie to do normalnej jazdy wystarcza. Po docisnieciu gazu auto dostaje niesamowitego strzala a jazda w zakresie obrotow 3-5 tys to niesamowita frajda. Wiadomo spala sie wtedy sporo ale ktos kto patrzy na wydatki nie kupuje samochodu zasilanego benzyna o mocy 260km
Ja na gps zrobilem 100 ponizej 8sek mam skrzynie manual
ale bylem w aucie sam na prawie pustym zbiorniku
sprzedam 7
z powodów zielonej wyspy sprzedam mazde 7 . dwa lata . 17tyś . czarny lakier . jasna tapicerka
jeżeli przy 3 tys...
...silnik dopiero przyspiesza, znaczy moment obrotowy będzie między 3-4,5 tys! Może i przyspieszenie będzie dobre ale jak ktoś liczy na długą żywotność i niskie spalanie to niech zmieni wersję silnika.
Mialem kupic diesla ale po przejechaniu sie benzyna zminilem zadanie
za 160 tys.nie kupi sie tak szybkiego i pieknego autka w tej klasie .Pozdrawiem wszystkich uzytkownikow mazd
