a
a
a
Nie jestem fanem chodzącym w niebieskim polarze "Subaru" czy kurtce firmowej i w ten sposób manifestującym swe uwielbienie dla marki. Jednakże jazdy różnymi modelami Subaru wzbudziły mój podziw dla wyprzedającej konkurencję o kilka lat techniki układu napędowego. Całe szczęście, że przygodę z Subaru zacząłem od Imprezy, Legacy i Forestera. Gdy wsiadłem bowiem do Subaru Tribeca wydał mi się bezpłciową maskotką dla bogatych snobów.
) |
| (fot. Bogusław Korzeniowski) |
Stąd też idealne wydają się samochody Outback, Forester i Tribeca. Wszystkie mają bowiem prześwit większy niż klasyczne osobówki, a stały napęd na obydwie osie powinien zapewnić bezstresowy wjazd w teren, gdzie nawet klasyczne modele SUV czują respekt przed naturą. Niedawno mieliśmy okazję przekazać wrażenia z zimowych jazd Foresterem. Teraz postanowiliśmy wypróbować drugi crossover Subaru - Tribecę.
) |
| (fot. Bogusław Korzeniowski) |
Niestety budowanie "na siłę" sprawiło, że Tribeca nie ma stylu do jakiego przyzwyczaiły nas inne modele firmy. Jak powiedział jeden z kolegów: początkowo Tribeca wyglądała jak karykatura Porsche Cayenne, a teraz po liftingu wygląda jak brzydszy brat Chryslera Pacifica. Niestety to prawda i o ile Forester ma własny styl w którym drzemie moc i twardy charakter zdobywcy bezdroży, to Tribeca wygląda raczej jak model MPV niż crossover.
...
Fakt, Tribeca nie należy do najtańszych przedstawicieli segmentu ale jest dobrym dopełnieniem oferty Subaru. Stały napęd na obie osie i moc ponad 250 KM gwarantują solidny margines bezpieczeństwa na drodze. A, że auto wg. Pana Redaktora jest bezpłciowe? Cóż, jest to auto stworzone z myślą o rynku amerykańskim ze wskazaniem na komfortową - wręcz majestatyczną - jazdę. Wydaje mi się więc, że Pan Redaktor kojarząc 230-konne Imprezę i Forestera czy 245-konne Legacy H6 mylnie spodziewał się emocji po Tribece. Moim zdaniem jest to ciekawe auto. Taki niby-van w ofercie Subaru. Mam nadzieję, że jego produkcja będzie kontynuowana a Subaru pokusi się o stworzenie jeszcze mocniejszego diesla m.in. na potrzeby tego modelu. Pozdrawiam.
sie znacie...
BMW X6 , a nie jakieś tam subaru śmierdzące... pfff..
subaru zawsze były brzydkie jak kupa
ale jak to mówi moja żona porsche dla ubogich fajnie jeździ
brak mi slow
Nie mam pojecia kto zatrudnia tego redaktorka. Na miejscu pracodawcy bym go zwolnil za brak kompetencji. Czlowiek ten opisuje samochod, ktorego cheba nie widzial na oczy (porownuje Tribeca do Porsche Cayenne i Chryslera Pacifica)- Redaktorku okulista sie klania!!!! Nastepna sprawa to jazda tym samochodem. Mysle ze nigdy nie jezdziles tym samochodem, bo to co opisujesz jest przeciwienstwem tego co faktycznie jest. Tribeca jest bardzo dobrym samchodem na kazde warunki a zwlaszcza zimowe.
Rada dla "dzennikarza" zmien zawod albo zacznij pisac na tematy nie zwiazane z motoryzacja!!!!!
tribeca
Buba popieram ciebie i twoja opinie odnośnie redaktorka i jego "fachowości". Do czego to dochodzi, ze ten cenzor siedzi i wywala opinie, które jego krytykują. Cenzor w demokratycznym wydawałoby sie kraju.
Co za Freeedddd to pisał....
Bezpłciowy jesteś ty redaktorku i ta zgraja dzieciaków piszących opnie, ty się po prostu na motoryzacji nie znasz, a oni nawet w tym aucie nie siedzieli.
tribeca-do wszystkich krytykow
widze, ze polska zawisc i zazdrosc jesli chodzi o auta dalej jest i bedzie, a ci ktorzy pisza takie bzdury o Subaru Tribeca, nie maja pojecia co mowila, wynika to tylko z braku informacji i polskiej zawisci.
Jedyne co moge powiedziec, to jest to bardzo dobre auto na kazda pore roku.
pfff
Faktem jest że np. jakością wnętrza, plastików i tapicerki subaru jest na poziomie co najwyżej Hyundaia. Niestety auto za ciężką kasę nie może nawet pod tym względem porównywać się z Polo za 50 tys zł
Ale artukulik uff !
Pan dziennikarz sobie ponarzekal ze Tribeca to nie Impreza i nie Forester. Doprawdy ?? W Stanach wypasiona tribeca kosztuje $ 36k i nikt nie mysli o tym jako strasznym luksusie . Po prostu dobry SUV za dobra cene. Moim zdaniem Tribeca nie odstaje od Volvo xc90 i Mercedesa ML i wszystko to za mniejsza kase (USA) . Dzwiek silnika h6 jest obledny.
trudno o samochody zaprojektowane...
... z mniejszą fantazją i polotem..jak stoi "coś" bez charakteru i stylu to najprawdopodobniej jest Subaru własnie. Pomijam doskonały układ napędowy i zawieszenie. Zapewne dlatego zakompleksiałe chłopczyki wybierają lakier matalic i złote felgi. Polsko japońska wieś tańczy i śpiewa!
Bezpłciowe Subaru jest już od jakiegoś czasu to nowa Impreza aka Lanos 4x4 właściwości jezdne są absolutne i nie podważalne ale auto wygląda jak Daewoo Lanos ;/
tribeca wymiata
Całe szczeście ze te nędzne wypociny redaktorka są NIC NIE WARTE i mało obchodzą właścicieli subaru.
Tacy jak on i inni "krytykanci" TRIBECI możecie sobie co najwyżej pomarzyć o takim aucie nie mówiąc już o codziennej jeździe, fascynaci germańskiego złomu.
subaru
to sa chyba tylko twoje odczucia ja jezdze od dwuch lat trebeca i jestem bardzo zadowolony czy to zima na narty czy latem super autko
A mi się podoba..
Wszystkie subaru, z wyjątkiem może imprezy, wyglądają jak skrzyżowanie czołgu z wózkiem w markecie i wogóle nie rozumiem peanów pana redaktora na temat urody tej marki. Tribeca przynajmniej jakoś wygląda i jako jeden z nielicznych mi się podoba.
Subaru impreza
Subaru traci pozycje na rynku,ostatnie prawdziwe Subaru to impreza WRX STI ale tylko sedan,nie to coś podobne do Lanosa.
Zapewne w projektowaniu pomagali
Japańcom Niemiaszki. Wygląda jak Opel. Brrr !
Pamiętacie kretyński pomysł "podatku ekologicznego"?
...od rocznika pojazdu. Bo starsze samochody (np. 15-letni, palący 6 l/100 km) bardziej zanieczyszczają niż nowe, palące 14 l/100 km...
