Suzuki Grand Vitara 2.4 Premium: bezpieczniej na czterech

@Zibi ^ Złej baletnicy przeszkadza rąbek u spódnicy. Tobie najbardziej przeszkadzało, że nie było symbolu pewnej niemieckiej marki na chłodnicy. No i teraz masz komfort bo jest znaczek na masce. Śmiać się czy współczuć?!

odpowiedz

@Zibi ^ A ty jesteś pewien, że Grand Vitarą jeździłeś, bo starszne głupoty wypisujesz ? Męczyłem to auto i w kopnym śniegu i na lodzie, spokojnie dawało radę.

odpowiedz

@Zibi ^ Od roku jeżdżę Suzi 2.4 L benz. śieg, błoto pośniegowe, piach na leśnej drodze - nie do zatrzymania. Po włączeniu blokady międzyosiowego dyfra testowałem jeżdżąc jedną stroną (kolami) po zwale błota pośniegowego a drugą stroną po czystym asfalcie (celując między koleinami). Efekt - nawet nie poczuł, że jedzie po czymś innym. Jedzie jak czołg do przodu. Każda próba zerwania przyczepności (jak Kolega pisze) to zgrzyt ESP i auto jedzie dalej. I na zakręcie i przy ruszaniu "na chama" w śniegu.

odpowiedz

@Nick ^ Chyba nie rozumiesz co czytasz? Tu jest stały 4x4 a nie dołączalny. I jeszcze jedno! Jak nie umiesz opanować poślizgu nadsterownego to lepiej nie siadaj za kierownicę! Niestety dziś jest mnóstwo kierowców których przeraża każdy zakręt zaś sama myśl o poślizgu tylnych kół przyprawia co najmniej o palpitację serca. To że masz ESP, ASR, ABS itp nic ci nie da jak nie umiesz panować nad samochodem. Pozostaną tylko ładnymi bajeranckimi napisikami na karoserii

odpowiedz

@Nick ^ Człowieku, a jak chcesz włączyć napęd na cztery koła, skoro w Grand Vitarze masz STAŁY napęd 4x4, a nie jakieś śmiszne haldexy.

odpowiedz

@badziewiak ^ Lepszy niemiecki plastik udający aluminium lub drewno? Taaak... zaiste synonim luksusowego wnętrza samochodu

odpowiedz

@badziewiak ^ No jasne bo w innych to nie ma taniochy ;-) Nie chcesz taniochy kup sobie Bentley'a albo Rolls'a. Bo wszystko co z taśmy to taniocha i różni się tylko znaczkami na masce.

odpowiedz