a
a
a
Przy 7 osobach na pokładzie na pakunki zostaje 300 litrów. To i tak więcej niż w Polo (280 l), a wieziemy przecież siedem osób! Gdy schowamy ostatni rząd foteli otrzymujemy pięć miejsc siedzących i imponujące 711 litrów na bagaż. A zostawiając jedynie pierwsze dwa fotele, do dyspozycji mamy aż 2297 l! W dalszym ciągu nie wystarcza? Jest jeszcze możliwość złożenia przedniego fotela pasażera zostawiając tylko miejsce dla kierowcy - efekt to 2430 litrów. Słowem, możesz zabrać wszystko, co akurat masz w zasięgu wzroku.
) |
| (fot. Michał Grygier) |
Najpierw trafiamy na niemiecką, gładką autostradę. 150-konna jednostka napędowa bez problemu rozpędza ciężkiego, bo ważącego około 1800 kilogramów, vana do 200 km/h. Wprawdzie licznikowych, gdyż dane producenta informują o 197 km/h, ale jednak. Maksymalny moment obrotowy o wartości 240 Nm, co ważniejsze dostępnych od 1750 do 4000 obr./min zapewnia absolutne minimum na jakie można się zgodzić.
) |
| (fot. Michał Grygier) |
I przyznać trzeba, że jest to chyba najrozsądniejsza alternatywa. Czuć oczywiście różnicę w mocy w porównaniu do mocniejszego diesla, ale jest na tyle mała, że warto poświęcić mocniejszą opcję na rzecz tańszej i bardziej oszczędnej. Na jednym 70 litrowym baku przejechać można aż 1273 kilometry!
Potwierdzam.
Mam kolejne auto w tej klasie. Obejrzałem wszystkie możliwe modele (bo stać mnie, aby kupić każde auto w tej klasie z najlepszym wyposażeniem, więc niech właściciele VW nie piszą takich rzeczy, że kogoś nie stać więc krytykuje). W tej klasie Sharan jest nie mal najgorszym autem. Lepszy jedynie może od Peugeota (5008), czy Kia (Carnival). I tak: Mazda 5, Renault Scenic, Toyota Verso (dawniej Corolla Verso), Ford C-max, ba, nawet Opel Zafira jest ciekawsza. Heh, poza tym dla samej tej opinii "kierowcy VW" bym nie kupił. Nie chcę wrzucać wszystkich właścicieli VW do jednego kubła, ale przeważnie wszyscy macie podobny tok myślenia na drodze i skądś się te stereotypy biorą. Może dlatego, że VW to niedługo będzie auto narodowe Polaków. ;) Ktoś ma używanego, ktoś z salonu, ale jest VW, jestem królem na drodze. Aaa, najlepiej jak ma się Passata 2.0 TDI, normalnie pępek świata na drodze. :) Czasami co 5 auto na drodze (w 95% czarny). :)
Panie Grygier pan jest marketingowcem czy dziennikarzem?
podstawowe pytanie. Swietny tekst. Prawie. Jakby przed nim stal dopisek "artykul reklamowy" to wszystko byloby super.
VW Sharan
Panie Grygier, szkoda, że Pana "test" wygląda, jak artykuł sponsorowany. Liczyłem na test a nie pieśni pochwalne. Płacą Panu za reklamę czy wiarygodną ocenę ? Owszem Sharan jest niezły, ale ja chciałbym tez wiedzeić, jakie ma wady. Porównuję Sharana z Grand Voyagerem Chryslera, i tam owszem były wypomniane wady (słabe trzymanie na zakrętach etc.). Tutaj przyzwoitość jednak i rzetelność testu wymaga, aby wspomnieć o wadach, np. że ładowność Sharana nie jest tak imponująca, jak Pan opisuje. Co do zasady samochodem rodzinnym jeździ się rodzinnie, a więc miejsca wypełnione po brzegi i ważna jest przestrzeń bagazowa niezaleznie od tego. To nie ma byc furgonetka. Ponaddto foteli nie mozna wymontować, tylnych nie da się nawet przesunąć, zamocowanie fotela środkowego w drugim rzędzie, utrudnia przejście wewnątrz auta do trzeciego rzędu. Pana test oceniam, jako mało wiarygodny niestety.
Japonczyki
I tak japonczyki pozostaja najlepszymi samochodami na swiecie, z niemcow to mozna zaufac audi ale produkcja od 2002 - 2004. Zona jezdzi yarisem juz 3 rok i jedyne co do niego trzeba kupowac to paliwo, wiec z doswiadczenia wybralbym japonca, chociaz mam audi A4 2002 2.5 tdi
proszę to porawić to nie jest 3generacja tylko 2generacja ponieważ poprzednik przeszedł tylko liftingi bodajże aż 2 w 2000roku i w 2004roku. poprzednik był produkowany w tej samej budzie od 95roku więc 15lat to wystarczający okres na to żeby wprowadzić nowągenerację.
Szanujcie pieniądze
i pomyślcie czy warto wydawać kupę kasy na vw który jest tak samo awaryjny jak inne samochody. Mit o bezawaryjności już dawno minął i nie ma samochodów bezawaryjnych a ceny części są już bardzo porównywalne więc ja nie widzę sensu w zachwycaniu się vw ,które wyglądają jak traktory a kosztują jak limuzyny z górnej półki
Kup sobie 1.9 TDI
Japonce sa ok , ale do dobrego niemca to moga sie schowac ! Po pierwsze to 1.9 Tdi sa to najlepsze silniki jakie mozna kupic na rynku wytrzymale oszczedne i do tego bardzo mocne podatne na wszelkiego rodzaju modernizacje jak np chip , no i auta nie traca tak na wartosci ! Przyjemnie sie nimi jezdzi a auta sa swietnie wiciszone przy duzych predkosciach ! Mialem A6 gdy jechalem nia 200km/h po dobrej drodze bylo milo cicho i przyjemnie , kupilem Avensis i jadac ponad 160 km/h jest juz glosno i auto nie prowadzi sie tak jak np Audi !
chyba niedokładnie oglądałeś
Jeżeli chodzi o ten segment, to i Espace i C8 są już leciwe, nie mówiąc o Carnivalu. Tak więc rywalami mogą być albo Galaxy (Ford), albo Seat (Alhambra 2010 - który jest dokładną kopią Sharana). I moim zdaniem Sharan jest bardziej funkcjonalny i ładniejszy (choć to ostatnie to kwestia gustu). Ewentualnie może mniejszy S-Max... Natomiast Scenic, Verso czy C-Max albo Picasso to już mikro Vany, zdecydowanie mniejsze i skierowane do trochę innej klienteli, do której trafia z VW - Turan (swoją drogą IMHO najbrzydszy w klasie).
TAK , VIESWAGEN JEST NAJLEPSZY
DLA BURAKÓW I WIEŚNIAKÓW SPOD REMIZY HAH
RE
Zgadzam się silniki od VW zawsze były solidne i mocne. Szczególnie 1.9 TDI. "Jak dbasz tak masz" proste jak jezdzi ciota co nie umi jezdzic to wiadomo że kazde auto sie bedzie sypalo.
U niemców zawsze jest postęp.
Od wielu lat każdy następny model jest bardziej awaryjny od poprzednika, niestety.
tania marketingowa agitka. Sam męczę się z VW
Passatem, którego kupiłem w salonie w zeszłym roku.
Mechanicy w ASO są już ze mną po imieniu, niestety.
Źre olej, i miała już 4 inne naprawy. Przez rok!
+++++
cyt z powyższego artykułu "W 2003 roku poddany został modernizacji stylistycznej. Nieco zyskał na atrakcyjności, jednak technologia w dalszym ciągu nie nadążała za konkurencją. "
zzzz
Dlaczego wszystkie VW klepane są na jedno kopyto -ile można jechać na marce i uczuciach klientów-myślę ,że ci wreszcie zrozumieją że można kupić u konkurencji taniej ładniej i z lepszym wyposażeniem .Golfy to toporne auta
Znaczy się ...
... TYLKO SKODA
i CO Z TEGO, ŻE EMERYCI JEŻDŻĄ...
Nie psuje się, ładne toto i funkcjonalne...
A 10- letnie zardzewiałe japońce do pięt (znaczy się do kół), nie dostają...
Jak moja Fabia rusza z pod świateł, to Audi czkawki dostaje i komputery się resetują...
W klasie żadnej rozumiem? Od kiedy VW prezentuje jakąkolwiek klasę
poza klasą dla 18latków i dziuń ze wsi którzą robią tuningi w warsztatach stodolnych i emerytów którzy marząc o 'niemcu' i nie mając pieniedzy na merca zadowalają się 'cudem niemieckiej mysli technicznej' w postaci smiesznego VW
ps. nie mam merca ani bmw - zeby nie bylo ;)
VW to wiocha sama w sobie (do wsi też nic nie mam)
Ile dostajecie kasy od VW za takie "obiektywne" oceny
Lepiej napiszcie ile reklam zadeklarował się umieścić VW na waszym portalu za ktakie superlatywy wtedy będzie obiektywnie. Już ręce opadają od tej propagandy sukcesu, prawie wszystkie gazety moto są wydawane przez niemieckie koncerny dlatego tam też co niemieckie jest najlepsze bez cienia krytyki ... reszta to szmelc.
anonimowym trza być - jak mawia mistrz Yoda
tylko privacyprortector.eu lub riccovpn
