RSS

Test: Renault Clio Grandtour

2010.07.25 00:00 wp.pl 18 opinii
a a a

Clio w rodzinnym nadwoziu z przyzwoitym bagażnikiem, stanowi tańszą alternatywę dla nieco bardziej wszechstronnych kompaktów. Dzięki przestronnemu wnętrzu, dynamicznemu silnikowi i co najważniejsze, dość przystępnej cenie, z powodzeniem podtrzymuje od lat dużą popularność i wysokie lokaty w rankingach sprzedaży.

Piotr Mokwiński

TU ZNAJDZIESZ WIĘCEJ ZDJĘĆ RENAULT CLIO GRANDTOUR

Renault Clio Grandtour 1.2 TCE - dane techniczne

  • Typ silnika
    benzyna, R4 turbo
  • Pojemność silnika cm3
    1149
  • Moc KM / przy obr./min
    100 / 5500
  • Maksymalny moment obrotowy Nm / przy obr./min.
    145 / 3000
  • Skrzynia biegów
    manualna, 5-biegowa
  • Prędkość maksymalna km/h
    188
  • Przyspieszenie (0-100 km/h) s
    11,2
  • Zużycie paliwa:
  • Dane producenta (miasto/trasa/średnie)
    7,3 / 4,6 / 5,5
  • Dane z testu (miasto/trasa/średnie)
    8,5 / 6,3 / 7,3
  • Pojemność bagażnika min./max. / l
    439 / 1277
  • Wymiary (dł./szer./wys.) mm
    4233 / 1720 / 1513
  • Cena wersji podstawowej w zł
    40 900
  • Cena testowanego modelu w zł
    57 710
  • Plusy
    dynamiczny silnik, przestronne wnętrze, bogate wyposażenie
  • Minusy
    kierownica regulowana w jednej płaszczyźnie, zużycie paliwa

Nasza ocena

3.5/6

Wasza ocena

5/6

Twoja ocena: -

oceń
4
0
Podziel się

Więcej na ten temat

Więcej w serwisach WP

Studio

Wikipedia WP



  • Skomentuj
  • WP.PL
Ocena: 0 [0]
~sluzbowy [2012-02-18 11:23]

Zrobilem tym autem z silnikiem 1.5dCi z 50 tys km. Delikatnie mowiac nie było oszczedzane(sluzbowe). Przez ten czas zepsul sie tylko silniczek wycieraczek i od czasu kiedy wysypali cala wieliczke na drogi skrzypi zawieszenie nic wiecej sie z nim nie dzieje. Auto ma kilka minusów: Najwiekszy z nich to bardzo duza podatnosc na boczny wiatr powyzej 100km/h ze wzgledu na niewielka mase,stosunkowo duza powieszchnie boczna i wysokie relingi dachowe. Strasznie głośna dmuchawa, powyzej 2giego biegu dmuchawy mozna zwariowac. Czesto przepalające się zarowki z przodu, byc moze wynika to po czesci z tego ze swiatla zapalaja sie automatycznie po wlaczeniu zaplonu(idzie to off) trzeba jeszcze dodac ze do wymiany takiej zarowki oprocz nowej oczywiscie, potrzebny jest jeszcze jakis srodek na uspokojenie... Musze stwierdzic ze nie ma poprostu wiecej wad od strony technicznej. Cala reszta to kwestia gustu. Jesli mowic o plusach to trzeba powiedziec ze jest bardzo wygodne jak na auto tej klasy(przynajmniej dla kierowcy) auto prowadzi sie swietnie, zawieszenie b. dobrze wybiera nierownosci, duzy moment obrotowy i mala masa pozwala na w miare dynamiczna jazde po miescie. W trasie jednak troche KM by sie przydalo wiecej ale to tylko 1.5L nie ma sie co sie dziwic. Spalanie średnie oscyluje w granicach od 4,5l przy mega delikatnej jezdzie do 7L ale to juz majac cegle zamiast prawej stopy... Na pelnym baku auto przejedzie od 800-900 km i to przy jezdzie w cyklu mieszanym(trzeba dodac ze auto sluzbowe...) Ale jesli ktos bedzie jezdzic prywatnie to bez problemu jest osiagalny zasieg ponad 1000 km na pelnym baku. Jezdzilem rowniez Fabia Combi ta nowa i stara, i musze powiedziec ze Grandtour jest lepszy. Pytanie tylko czy moje zdanie bedzie takie same za nastepne 50 tys km ... :)

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~sluzbowy [2012-02-18 11:16]

Zrobilem tym autem z silnikiem 1.5dCi z 50 tys km. Delikatnie mowiac nie było oszczedzane(sluzbowe). Przez ten czas zepsul sie tylko silniczek wycieraczek i od czasu kiedy wysypali cala wieliczke na drogi skrzypi zawieszenie nic wiecej sie z nim nie dzieje. Auto ma kilka minusów: Najwiekszy z nich to bardzo duza podatnosc na boczny wiatr powyzej 100km/h ze wzgledu na niewielka mase,stosunkowo duza powieszchnie boczna i wysokie relingi dachowe. Strasznie głośna dmuchawa, powyzej 2giego biegu dmuchawy mozna zwariowac. Czesto przepalające się zarowki z przodu, byc moze wynika to po czesci z tego ze swiatla zapalaja sie automatycznie po wlaczeniu zaplonu(idzie to off) trzeba jeszcze dodac ze do wymiany takiej zarowki oprocz nowej oczywiscie, potrzebny jest jeszcze jakis srodek na uspokojenie... Musze stwierdzic ze nie ma poprostu wiecej wad od strony technicznej. Cala reszta to kwestia gustu. Jesli mowic o plusach to trzeba powiedziec ze jest bardzo wygodne jak na auto tej klasy(przynajmniej dla kierowcy) auto prowadzi sie swietnie, zawieszenie b. dobrze wybiera nierownosci, duzy moment obrotowy i mala masa pozwala na w miare dynamiczna jazde po miescie. W trasie jednak troche KM by sie przydalo wiecej ale to tylko 1.5L nie ma sie co sie dziwic. Spalanie średnie oscyluje w granicach od 4,5l przy mega delikatnej jezdzie do 7L ale to juz majac cegle zamiast prawej stopy... Na pelnym baku auto przejedzie od 800-900 km i to przy jezdzie w cyklu mieszanym(trzeba dodac ze auto sluzbowe...) Ale jesli ktos bedzie jezdzic prywatnie to bez problemu jest osiagalny zasieg ponad 1000 km na pelnym baku. Jezdzilem rowniez Fabia Combi ta nowa i stara, i musze powiedziec ze Grandtour jest lepszy. Pytanie tylko czy moje zdanie bedzie takie same za nastepne 50 tys km ... :)

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~HP [2011-09-10 11:40]

nowy Clio Grand Tour 1,2 z 75 KM wystarczajacy dla dwojga emerytow z duzym Psem z tylu plasko gdy sie oparcie polozy ..,gdyby jeszcze do tego ksiazka instrukcji porzadna byla.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~HP [2011-09-10 11:35]

ksiazka instrukcji; jak zmienic zarowke ? lub kolo jezeli takowe z soba sie zabierze ? potrzebuje ksiazki instrukcji alĂĄ "stara data" z obrazkami i opisami.

odpowiedz

Ocena: +4 [4]
~Zadowolony [2011-07-28 17:00]

Grandtour jest rewelacyjny, kto nie jeździł tym autkiem to nie wie, o niebo lepszy od Skody (dużo pali i wygląda jak bękart VW), porównywalna KIA Ceed, zapytajcie policjantów to wam powiedzą co nieco o tym samochodzie (trzeszczące plastiki i design jak w Daewo a benzynkę też lubi). Co do turbiny to rewelacyjne rozwiązanie, to nie jest auto wyścigowe tylko miejski dynamiczny kombiak dla spoko ludzisków a nie dla niedorozwiniętych łosi tzw. wyprzedzaczy na trzeciego ;-) Jednym słowem tylko pochwalić ten produkt za cenę, wyposażenie i duży bagażnik. Pozdrawiam

odpowiedz

Ocena: +2 [2]
~dan [2010-08-10 15:07]

małe niby Combi??
na co te doładowane miniaturowe silniki, skoro osiągi i spalanie jest identyczne jak w silniku 1,6 a Turbina to element który moiże nawalić zwłaszcza w jeździe miejskiej na niedogrzenym silniku i jest to element bardzo drooogi w silniku benzynowym

odpowiedz

Ocena: -3 [3]
~WBR [2010-08-01 10:02]

Moj Golf II 1.8 16v idzie lepiej...
Ma czip, duzy wydech i nowe czesci.

odpowiedz

Ocena: -3 [3]
~Dark Vader [2010-07-27 21:42]

Może i Clio Grandtour jest fajne, ale na pewno nie jest tańszą alternatywą
W tej cenie można mieć znacznie fajniejszą słowacką KIA Venga zamiast tureckiego Clio. Kia nie będzie miała turbo, ale za to będzie miała szklany dach i większy bagażnik. A za cenę testowanego Clio można wybrać całkiem przyzwoity compakt.

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: -4 [4]
~JJ [2010-07-25 09:37]

TRAGICZNE TO AUTO - FRANCUZI ROBIĄ CORAZ BRZYDSZE AUTA
TYŁ JAK W GOLFIE KOMBI, A DESKA ROZDZIELCZA JAK W DACII LOGAN HAHAHHAHAHA LUDZIE KTO KUPUJE TAKIE G.? 12 SEKUND DO SETKI? PORAŻKA SEZONU HAHAHAHAHAHA CHOCIAŻ DLA DZIADA NA GRZYBY SIĘ NADA :D ALE ZARAZ ZNAJDĄ SIĘ JELENIE KTÓRYM NIE ODPOWIADA MÓJ POST I NAPISZĄ ŻE TO ŚWIETNE AUTO, BEZAWARYJNE I PALI 3 LITRY NA 100km I MA GWARANCJĘ NA 50 LAT. POZDRO LESZCZE

odpowiedz

pokaż 6 ukrytych odpowiedzi

Ocena: -1 [1]
~Waldi [2010-07-26 14:34]

A czy polecacie Clio II generacji?
Sprawdzi się jako samochód rodzinny dla rodziny z dwójką małych dzieci (jazda w fotelikach) - mieszczą się foteliki w Clio? Da się swobodnie posadzić 3 latka na fotelik z tyłu? Czy wali się dzieckiem w sufit? Czy Thalia ma na tylnym siedzeniu więcej miejsca niż Clio czy tyle samo, a różnica sprowadza się jedynie do bagaznika?

odpowiedz

  • Kup używane

  • Kup nowe

Sprawdź kredyt samochodowy
  • Zaplanuj trasę

  • Baza adresowa

docelu.pl

Chcę kupić auto

Katalog samochodów - najpopularniejsze marki