Suzuki Grand Vitara 2.4 Premium: bezpieczniej na czterech

Podczas naszego testu pokonywaliśmy Grand Vitarą pokryte śniegiem i błotem pośniegowym, asfaltowe i gruntowe drogi. Prowadzenie uterenowionego Suzuki po asfalcie jest płynne i neutralne. Na pokrytej warstwą śniegu, krętej drodze nie zaskoczy kierowcy nagłą nad- lub podsterownością. Do tego jeszcze świetne własności terenowe. To naprawdę jeden z nielicznych przedstawicieli klasy SUV o tak dużych możliwościach offroadowych. Ten model czerpie z najlepszych tradycji w produkcji samochodów z napędem 4x4. Choć Suzuki Grand Vitara jest SUV-em, pod względem możliwości na nieutwardzonych drogach przewyższa wielu swoich rywali w tej klasie.

Grand Vitara to już właściwie klasyk gatunku. Sprawdzony od lat na drogach całego świata. Nie rozpieszcza komfortowym wystrojem wnętrza. Jest samochodem dość prostym i bardzo funkcjonalnym. Sprawdza się w codziennym użytkowaniu w trudnych warunkach i przede wszystkim z myślą o takiek eksploatacji stworzono to auto. Inżynierowie Suzuki nie chcieli zbudować typowej bulwarówki, lecz samochód na wskroś funkcjonalny, sprawny w trudnym terenie oraz ekstremalnych warunkach pogodowych. I to się udało. Temu autu znacznie bliżej do prawdziwych terenówek, niż SUV-ów z napędem 4x4. Podobnie jak rasowe samochody terenowe, świetnie spisuje się na nieutwardzonych drogach.

(fot. Marek Wieliński)

Pod maską testowanej wersji pracuje wolnossący, benzynowy silnik o pojemności 2.4 litra i mocy 169 KM. Swój maksymalny moment obrotowy 227 Nm, jednostka rozwija przy 3 800 obr./min. Brak turbiny sprawia, że można liczyć na jego długą, bezawaryjną eksploatację. Średnie spalanie nieznacznie przekracza próg 10 l/100 km. W mieście trzeba się liczyć ze spalaniem około 12 l/100 km. Przy dynamicznej jeździe spali jeszcze więcej, ale na trasie możliwe jest zejście do okolic 8 l/100 km. Suzuki Grand Vitara przyspiesza do setki w 11,7 s., a jej maksymalna prędkość to 185 km/h.

Wnętrze jest bardzo przestronne. Za kierownicą siedzi się wysoko, a widoczność we wszystkich kierunkach jest znakomita. To oczywiście zasługa prostej, pudełkowatej karoserii i dużych bocznych lusterek. Kierownicę można regulować tylko w pionie, ale da się to skompensować, korzystając z dość szerokiego zakresu regulacji fotela. Nie ma co liczyć na stylistyczne fajerwerki. Suzuki Grand Vitara jest wewnątrz samochodem skromnym, prostym i maksymalnie funkcjonalnym. Przeszkadzać może jedynie przeciętna jakość twardych materiałów wykończeniowych.

Suzuki Grand Vitara w dobrej cenie! Sprawdź najnowsze oferty!