Range Rover Evoque - Najmniejszy w historii

W 2009 roku Land Rover zaprezentował koncepcyjny model LRX. Jego oficjalna premiera miała miejsce 30 września 2010 roku na Targach Motoryzacyjnych w Paryżu. Teraz wchodzi do produkcji jako Range Rover Evoque. Będzie to najmniejszy, najlżejszy i jednocześnie najbardziej ekologiczny samochód marki.

(fot. zdjęcie producenta)

Zupełnie nowy Range Rover Evoque stanowi urzeczywistnienie samochodu koncepcyjnego, zaprezentowanego jako LRX. To kompaktowy SUV klasy Premium, którego producent określa jako "cross-coupe". Range Rover Evoque dostępny jest w dwóch wersjach: jako model coupe oraz samochód 5-drzwiowy o nieco innej linii dachu, zapewniającej bardziej praktyczny charakter.

Sylwetka 5-drzwiowego Range Rovera Evoque znacząco bazowała na sylwetce modelu coupe. Obydwie wersje mają identyczną długość i szerokość. Aby zapewnić jeszcze więcej przestrzeni wewnątrz pojazdu, dokonano niewielkiej modyfikacji kąta dachu, a 5-drzwiowy Evoque jest o 30 mm wyższy, niż wersja coupe. Oferując tyle miejsca w przestrzeni bagażowej co kompaktowe kombi, ma szansę sprawdzić się jako samochód rodzinny. Większa jest też powierzchnia szyb.

Zobacz jak jeździ nowy Range Rover Evoque

TU ZNAJDZIESZ ZDJĘCIA NOWEGO RANGE ROVERA EVOQUE

Evoque to najmniejszy Range Rover w historii. Mierzący 4.355 mm model coupe jest aż o 425 mm krótszy od Range Rovera Sport, a oba modele mają wymiary zbliżone do typowego średniego kombi. Dzięki opadającej linii dachu model coupe jest również o 180 mm niższy od Range Rovera Sport, wersja 5-drzwiowa jest od niego niższa o 150 mm.

(fot. zdjęcie producenta)

Jednym z podstawowych celów prac rozwojowych nad małym Range Roverem była redukcja ciężaru auta. Dlatego inżynierowie zastosowali lekkie materiały, dzięki którym Evoque o minimalnej masie 1.670 kg jest również najlżejszym Range Roverem w historii.

Wnętrze Evoque jest uporządkowane, proste i przejrzyste. Podobnie jak w większych Range Roverach znajdziemy tu połączenie potężnych poziomych elementów zestawu wskaźników z mocnymi liniami pionowymi konsoli środkowej. Projektanci Range Rovera Evoque czerpali także inspirację z form stylistycznych wnętrza samochodu koncepcyjnego LRX: wysoki kąt nachylenia konsoli środkowej oraz linie zestawu wskaźników. Zachowano też otwarty schowek pod opadającą konsolą.