Qoros 2 PHEV: chiński SUV przyszłości
Podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Szanghaju chińsko-izraelska marka Qoros zaprezentowała nowy model koncepcyjny – hybrydowego SUV-a segmentu B. Samochód ten ma pokazywać stylistykę przyszłych aut firmy, ale też przedstawia jej możliwości technologiczne.
Qoros to izraelsko-chińska marka, która od kilku lat zapowiada mocne wejście na europejski rynek, ale póki co dopiero buduje swoją gamę modelową. Wśród samochodów produkcyjnych znajdziemy serię oznaczoną cyfrą 3, w skład której wchodzi sedan, hatchback i SUV, a w przyszłości ma do nich dołączyć kombi. Co ważne, model ten zaskoczył wszystkich wynikiem testów zderzeniowych Euro NCAP. Uzyskał jeden z najlepszych wyników w historii, ustępując jedynie Volvo V40.
Jednak nie da się zbudować sukcesu jedynie na modelach kompaktowych. Wiedzą o tym Chińczycy, który właśnie zaprezentowali w Szanghaju koncept zapowiadający modnego miejskiego SUV-a. Pełna nietypowych detali sylwetka została zaprojektowana bardzo odważnie. Dzięki temu odróżnia się od konserwatywnej „trójki” i pokazuje, że Qoros gotowy jest bardziej zaryzykować, aby stać się rozpoznawalny.
Mierzący 4141 mm długości, 2030 mm szerokości i 1553 mm wysokości samochód nie tylko zwraca na siebie uwagę nietypową stylistyką, ale też może pochwalić się nowoczesną technologią. Za jego napęd odpowiada układ hybrydowy typu plug-in, czyli pozwalający na ładowanie akumulatorów z gniazdka i jazdę jedynie na prądzie na krótkich dystansach.
Wciąż nieco egzotyczna marka już sprzedaje swoje produkty w Europie. Od końca roku 2013 Qorosa 3 można kupić w salonie zlokalizowanym na Słowacji. Szefostwo Qorosa zapowiada jednak, że niebawem sprzedaż ruszy też w innych krajach Europy Środkowej i Wschodniej, następnie na północy, by objąć cały kontynent w 2016 roku. Czy jest na co czekać? Izraelsko-chińska marka zaczyna od zera, ale nie oznacza to, że za powstanie samochodów odpowiadają ludzie, którzy nie mają w tej dziedzinie doświadczenia. Firma ściągnęła specjalistów z renomowanych koncernów motoryzacyjnych. Wiceprezesem firmy jest Volker Steinwascher, były wicedyrektor amerykańskiej dywizji Volkswagena, szefem zespołu projektantów jest Gert Hilderbrand, który niegdyś piastował analogiczne stanowisko w Mini/BMW. W zespole znaleźli się też inżynierowie z Saaba, Jaguara, Land Rovera i Opla.
Samochody Qorosa powstają w czterech miejscach w Europie i Azji. W Monachium mieści się centrum projektowe, ośrodek zajmujący się inżynierią i projektowaniem ulokowano w austriackim Grazu, w Szanghaju centrum technologiczne, inżynierskie i operacyjne, a w chińskim Changshu fabrykę. Z takim zapleczem nowa marka ma szansę dokonać przetasowania na europejskim rynku, a nowy SUV może okazać się kluczem do sukcesu. sj, moto.wp.pl