a
a
a
Innowacyjny Audi A2 był jednym z tych pojazdów, o których można śmiało powiedzieć, że znacznie wyprzedziły swoją epokę. W branży motoryzacyjnej słychać jednak głosy, że niemiecka marka szykuje ponoć pojazd, który będzie nawiązywał do A2.
) |
| (fot. zdjęcie producenta) |
W materiałach prasowych wydanych wówczas z okazji premiery modelu napisano między innymi: "Audi A2 systematycznie i mądrze korzysta z bogatego doświadczenia we wprowadzaniu lekkich konstrukcji. Dzięki wykorzystaniu sztywnej klatki ASF i aluminiowego nadwozia, A2 jest o około 43 procent lżejszy w porównaniu z pojazdami skonstruowanymi według tradycyjnej technologii (stal). Masa własna Audi A2 wynosi zaledwie 895 kg i jest najmniejsza w tej klasie samochodów. Również pod względem zużycia paliwa A2 plasuje się na lepszej pozycji niż pojazdy o podobnych parametrach, a niewielki ciężar tego samochodu sprawia, że jest on jeszcze bardziej zwrotny".
Premiera rynkowa Audi A2 miała miejsce w czerwcu 2000 r. W roku kolejnym pojawiła się wersja oferująca silnik 1.2 TDI 61 KM, dla której średnie zużycie paliwa według danych producenta wynosiło tylko 3,0 l/100 km, a emisja CO2 to 79 g/km.
) |
| (fot. zdjęcie producenta) |
Przedstawiciele Audi podkreślali, że „w modelu A2 udało się pogodzić szereg przeciwieństw, które wydają się bardzo trudne lub wręcz niemożliwe do pogodzenia: nie jest to samochód ekstrawagancki, a mimo to jest niebanalny; pali niewiele, a jest bardzo dynamiczny i jazda nim to prawdziwa przyjemność; wymiary zewnętrzne samochodu są stosunkowo niewielkie, a wnętrze okazuje się zadziwiająco przestronne”.
Według wiarygodnych źródeł, Audi prowadzi teraz prace nad pojazdem, którym mógłby być nawiązaniem do A2. Chodziłoby tu o samochód równie innowacyjny pod względem konstrukcyjnym i rozwiązań służących ekologii (w tym dostępność napędu elektrycznego).
Źródło: Samar.pl
Słyszałem że
żeby wymienić w nim choćby żarówkę trzeba było się bujać do serwisu, bo nie było możliwości dostania się tam bez narzędzi :)
AUDI A2 1.6 FSI
JEZDZĘ A2 1.6 FSI OBCJA FULL BEZ SKÓRY-- OD DWOCH LAT AUTO OK-- WYMIENILEM KATALIZATOR 100 TYS KM I NORMALNA EKSPLOATACJA NADWOZIE NA 5 +, ZASTRZEZENIA MOZNA MIEC CO DO SPOSOBU ROZWIĄZANIA RECYLKULACJI SPALIN -- SYF W DOLOCIE ALE TO JEST DO ZROBIENIA ... I UWAGA JAK KUPILEM TO ROZEBRALEM CAŁY SILNIK WYCZYŚCILEM, SPRAWDZIŁEM I SMIGAM UWAZAM ZE WARTO ALE AUTO NIEDOCENIONE --- NIE TA KULTURA TECHNICZNA
To Audi to prawdziwe dzieło sztuki
A2 w 2000 roku kiedy wchodziło do produkcji wręcz nokautowało rywali. Klimatronic ESP ASR ABS i wiele innych to do dnia dzisiejszego w tej klasie aut coś wyjątkowego. Pracuje w komisie i zawsze Audi A2 sprzedaję się bardzo szybko co świadczy o tym, że ten model jest bardzo ceniony na rynku wtórnym. A to, że kosztuje duuuużo to już inna sprawa
Drogi bubel nie wyczytałem w tym artykule co było w nim inowacyjnego
juz bardziej inowacyjne sa smaochody renaulta które miały stalową klatke obudowaną tworzywami sztucznymi, nawet treśc "waga mnijsza o 40% od innych konstrukcji" to bzdura bo w jego klasie auta stalowe ważą po 1000 kg, samochód brzydki drogi przereklamowany duzo palił (jak na wage cinquecento to sporo 4-5 litrów dieslem)
SYF
Co to za badziewie,przecież to nie ma wyglądu,wyobrażam sobie jazde w tym szrocie,brak słów
SYF
Co to za badziewie,przecież to nie ma wyglądu,wyobrażam sobie jazde w tym szrocie,brak słów
super autko!!!
Mamy takie auto od 3 miesięcy, jest po prostu super, 1.4 TDi, zwinny jak smok, do tego Climatronic, ESP, komplet poduszek - w jakim innym aucie tej klasy takie bajery? Poza tym jak ma sie troche pojęcia i chęci, to jak piszą przedmówcy żarówki idzie samemu wymienic, zawiecha pasuje od Fabii i Ibizy, wiec tanizna... a do dzisiaj autko awangardowe i trzymające fason, naszym jezdzi moja Mama i pierwsze w którym się zakochała :) Kto nie jezdził niech się nie wypowiada...Pozdrawiam użytkowników :)
nic prostszego
wymienialem wystarczy srubokret odkreca sie dwie srubki i lampa wyjeta mozna z latwoscia wymienic zarowke
Co??
Może tam jakieś innowacje i były, ale szpetny to jest wyjątkowo!!!! Już Multipla jest 100 razy ładniejsza.
Miałem, żebnada, psuł się okrutnie.
Elektryka, silnik (a dostęp fatalny), wiecznie przepalały się żarówki, trzy razy lawetowany w tym raz w trasie.
A to wszystko podczas półtorarocznej eksploatacji, bo tylko tyle z nim wytrzymałem. Jedyna zaleta, że łatwo znalazł następnego frajera, który się z nim pomęczył.
Super samochod
Samochod ma 10 lat a do tej pory wyglada nowoczesnie...Jest masa aut ktore wyjechaly z fabryki w tym roku i juz wygladaja na stare... Do tego ESP, ABS z EBV, ASF silnik 1,4 TDI w zupelnosci wystarczy do tej masy i jezdzi nim sie naprawde zwinnie... Mi sie bardzo podoba dlatego chce go kupic jak tylko uzbieram wystarczajaca kwote. Wyglad jest ponadprzecietny dlatego wywoluje tyle komentarzy, kwestia gustu... wiadomo
Fajne auto
Mogliby je przywrócić do produkcji - zrobić mały lifting, dać nowe silniki, a reszta naprawdę się nie postarzała.
