BMW ASC5 GT 530d AC Schnitzer

Inne dodatki zewnętrzne? To całkiem długa lista. Boczną linię wzmocniły nakładki progowe. Nie są to jednak typowe elementy. Podkreślają wydatnie jedynie tylną część progów, tuż pod łączeniem tylnych drzwi z nadkolem. Tego typu rozwiązanie wygląda dobrze. Aby nikt nie miał żadnych wątpliwości co do autorstwa wszystkich spojlerów, na każdym znajdziemy osobny znaczek z logo tunera.

(fot. Mikołaj Urbański)

Jest także wersja dla niedowidzących. Napis AC Schnitzer na tylnych drzwiach po obu stronach auta nie jest jednak obowiązkowy. Sporo dzieje się w tylnej części nadwozia. Zmodyfikowane GT poznamy między innymi po nowym zderzaku. Zaczynając opis od dolnej części nadwozia - do zderzaka przyssał się spojler z wyprofilowaniem dla dwóch końcówek układu wydechowego.

Pomimo iż biały GT jest autem wysokoprężnym, tuner zdecydował się na ukierunkowanie ich pod kątem prostym w stosunku do zderzaka. Obie są obowiązkowo całe w chromie. Oczywiście każdą opatrzono logo tunera. Tłumiki, na końcówkach których przed chwilą skupiłem Waszą uwagę, dodatkowo poprawiły dźwięk wydawany przez auto.

TU ZNAJDZIESZ WIĘCEJ ZDJĘĆ BMW ASC 5 GT AC SCHNITZER

(fot. Mikołaj Urbański)

Akustycznie lepiej jest zwłaszcza w zakresie pomiędzy 2.500 do około 4.000 obrotów na minutę. Mocniejszym akcentem jest spojler, któremu przypisano rolę dociskania tyłu pojazdu przy większych szybkościach. Składający się z trzech części element, oprócz poprawiania aerodynamiki, ładnie przedłuża także linię auta. Teraz 5 GT wydaje się jeszcze bardziej coupe. Fakt ten zdaje się również podkreślać lotka umieszczona na tylnej szybie.

ACS5 - bo tak nazwano prezentowany samochód, może pochwalić się także zmodyfikowanym zawieszeniem oraz jednostką napędową. GT zostało przez AC Schnitzera obniżone w stosunku do modelu seryjnego za pomocą nowych sprężyn. Ich charakterystykę opracowywano jak zawsze w przypadku AC Schnitzera na północnej pętli Nürburgring, o czym informuje nalepka umieszczona po obu stronach samochodu na bocznych tylnych szybach.