a
a
a
Klasa miejskich aut Premium nie należy do specjalnie konkurencyjnych. Tutaj od lat prym wiedzie Mini, które zachwyca nie tylko właściwościami jezdnymi, ale i dość pojemnym wnętrzem. Aby zdetronizować najgroźniejszego konkurenta, Audi musiało wystawić do walki wszystko co ma najlepsze. Nowy miniaturowy model czerpie z dojrzalszych braci najnowsze technologie i rozwiązania, dzięki którym... trzeba było skorygować plany produkcyjne.
 |
| (fot. Piotr Mokwiński) |
Stylistyka A1 nie uznaje kompromisów. To auto albo pokochacie, albo znienawidzicie. Projektanci postawili na oryginalność i słusznie, bo ten segment rządzi się swoimi prawami. Konserwatywni klienci omijają go z daleka. Zgrabna bryła, dynamicznie opadający dach i wyrazisty front z diodowymi światłami do jazdy dziennej, to najbardziej rozpoznawalne akcenty w najmniejszym Niemcu.
 |
| (fot. Piotr Mokwiński) |
Oczywiście możemy sobie indywidualizować według potrzeb, ale kompletny wzór z jedynką na masce i drzwiach oraz dwukolorowymi naklejkami, oscyluje w granicach trzech tysięcy złotych. Niestety jest jeden warunek, który musimy spełnić. Jedyne w swoim rodzaju malowanie, występuje tylko z aerodynamicznym pakietem kosztującym 7 400 złotych. Nikt nie mówił, że będzie tanio, ale za to na otarcie łez otrzymujemy wydatny spojler na szczycie klapy bagażnika i 17-calowe obręcze ze stopów lekkich. Całość wygląda wręcz intrygująco.
Staram się patrzeć na to auto obiektywnie...
...ale mam alfe Mito z podobnym silnikiem 1.6 jtdm ale mocniejszym 120KM/320Nm i obiektywny już być nie mogę:)) Moim zdaniem Audi nie porywa wizualnie. Zarówno Mito jak i Mini jest dużo ładniejsze a jęsli chodzi o deske rozdzielczą to już klapa na maksa. Zero polotu jak to u Niemców a w taki aucie polot stylistyczny to podstawa. Poza tym cena... za 86 tys. to miałem katologowo moja Mito z ksenonami, nawigacją, Blue & Me , felami 17 cali, pakietem Sport + inne cuda- wianki a tu cena 86 jest dopiera wyjściem do rozmowy. Moim zdaniem przereklamowany i przewartościowany samochód jak większość niemieckich szczególnie w kontekście ostatnich doniesień o coraz większej awaryjności VW.
Obiektywnie patrząc lepiej kupić VW Polo GTI
Moc 180 KM i legenda GTI to w mojej ocenie więcej niż małe lanserskie Audi na zakupy ... ale od MiTo zdecydowanie wolałbym Audi ze względu na jakość wykończenia, MiTo to stara włoska szkoła ... tandety, jak w Punto, nic więcej
Marny gadzet
Te Audi jest podobne do starej Syrenki 105.A z tym silnikiem to nawet Panda HP go objedzie bez problemu.
