a
a
a
Są duże, często mocne i cieszą się opinią bezpieczniejszych. Mimo tego, że są droższe w zakupie i użytkowaniu od aut z napędem na jedną oś, zyskują coraz większą popularność - mowa o rodzinnych samochodach z napędem na cztery koła. Eksperci serwisu otoMoto.pl sprawdzają, jakie ciekawe egzemplarze można "upolować" w przedziale 35-40 tys. złotych.
![]() |
| (fot. zdjęcie producenta) |
Najbardziej chyba znanym i rozpoznawanym rozwiązaniem technicznym w tej kategorii jest system Quattro, pierwszy raz seryjnie zastosowany przez Audi w modelach na początku lat 80. ubiegłego wieku. Mówi się, że to właśnie Audi odpowiada za popularyzację takiego rozwiązania w "cywilnych" pojazdach. Mimo wielu różnic pomiędzy poszczególnymi technologiami, idea stosowania 4x4 w osobówkach jest ciągle taka sama - uzyskanie jak największego komfortu i bezpieczeństwa podróżowania, poprzez możliwie maksymalne wykorzystanie przyczepności drogi.
![]() |
| (fot. zdjęcie producenta) |
Impreza średnio się nadaje na rodzinne autko, szkoda że WCz Autor albo nie jest świadom istnienia albo też świadomie zignorował Subaru Legacy i Outback. W tej sytuacji artykulik sprowadza się do reklamy dwóch produktów VAG, czyli po linii i w ramach :/
Masa błedów w tekscie. Wszystkie subaru maja stały napęd na 4 koła, Legacy na pewno nie jest krossoverem a BMW xdrive nigdy nie było stałym napedem 4x4 tylko ma dołaczana jedną oś. Pierwsz stały naped 4x4 w seryjnym samochodzie wpoewadziło Subaru w modelu Leone w 1971 roku czyli prawie 10 lat przed quattro, które notabene jest świetne.
Świetny samochód to jest hyundai tucson, luksusowy wytrzymały, świetne parametry, ponadczasową linia nadwozia i co ważne to niezłą cena, mam taki samochód i wiem o czym mówię:-) czarny metalic, skóra klimatronic super audio 140 koni dobra fura poprostu:-)
chrysler pacifica awd to jest luksus dla rodziny a nie jakiś pasek.