Honda Civic VIII: nowa stylistyka, jakość bez zmian

@claude ^ Skoro mają ten sam blok, a różnią się skokiem tłoka, to albo w 1,8 silnik jest (za) mocno odprężony, albo w 2,0 tłok wychodzi ponad bloki uderza w głowicę. :)

odpowiedz

@hehe ^ ...a jeśli korbowody są krótsze (w 2.0), a wykorbienie na wale ma większą średnicę ? Dalej coś uderza? Zanim wykpisz pomyśl...

odpowiedz

@claude ^ To się usmialem. Silniki do type r były produkowane w swindon jak i pozostałe do Civica. Co więcej, japonce importowali z uk wersję type r hathback i byli bardzo zadowoleni., sprzedali wszystkie auta. Civic ma kilka wad ale jest to jeden z najlepszych kompaktów.

odpowiedz

@pracownik ze swindon ^ "Co więcej, japonce importowali z uk wersję type r hathback i byli bardzo zadowoleni., sprzedali wszystkie auta." tak masz racje, ale silniki były z Japonii... tego jestem pewien, Twój podpis "pracownik ze swindon" czy pracujesz na składalni silników, że operujesz takimi danymi ?

odpowiedz

@claude ^ Przede wszystkim 2.0 jest DOHC a 1.8 SOHC. Tyle...

odpowiedz

@bynio86 ^ bez jaj! jeżdżę nim na co dzień. Spalanie o którym piszesz jest nieosiągalne (nawet gdybyś jeździł jak emeryt - co jest sprzeczne z "duszą" tego samochodu). Na trasie Zamość - Lublin jadąc z zasadami ecodrivingu i olewając pukających się w czoło innych kierowców zszedłem do 5,9 litra. w mieście 8 - 9 litrów to norma. Nie kituj innych.

odpowiedz

@bynio86 ^ Chyba żartujesz - przy normalnej jeździe, w miarę dynamicznej spala 10-11 litrów...

odpowiedz

@remek ^ No i ten dresik z trzema paskami - zapomniałeś dodać.

odpowiedz

@666 ^ wnetrze e36 jest starsze niż twoja stara!

odpowiedz

@remek ^ Ja tak samo.

odpowiedz

@remek ^ marzyciel

odpowiedz

@remek ^ taakk ??? to ciekawe dlaczego toyoty tak schodzą i są bezawaryjne i z resztą mają taką opinię. Chyba poprostu kupiłeś wczesniej auta co miały 5x cofany licznik!!! jakos mam nissana i nie narzekam.

odpowiedz

@chochlik ^ To napisał zawistny posiadacz Vieśwagyna Gólfa z serii VII która niczym nie różni się od poprzedników. Ale co polskojęzyczne media będące własnością hansów mają pisać o autach japońskich? Że sorry ludziska ale nasze wiechwageny przegrywają z nimi - nie obrzucają błotem Hondę i innych bo sami nie dojdą w życiu do tego poziomu i ewolucji w rozwoju pojazdów

odpowiedz

@chochlik ^ blachy? Ok, nie sa moze najgrubsze i najrtwalsze, poniewaz w japonii produkuje sie samochody na pare lat(nad czym ubolewam jako fan japonskich aut). Co do zawieszenia to obawiam sie, ze auta z grupy VW moga tylko pomarzyc o takiej trwalosci jaka maja hondy. Passat, czy jakiekolwiek nowsze audi - z tego co wiem to kazdy posiadacz narzeka na zawieszenie, w ktorym co jakis czas trzeba wszystko wymieniac zaczynajac od tulei / sworzni...

odpowiedz

@hack123 ^ przyznam rację... sprowadziłem osobiscie ibizę 2003 rok diesel, ponad 190 000 przebiegu to łączniki stabilizatorów wraz z koncówkami drążków kierowniczych były tak wyje... że szok. Ojciec ma lupo 98rok i też już się rozlatuje mechanicznie ale przynajmniej sam silnik jest ok - nic się nie dzieje:) szkoda tylko że japończycy nie stosują blachy ocynkowanej;/

odpowiedz

@BOLO ^ Ja mam w 6 genie seryjne 90KM 1.4 16v no teraz minimalnie więcej ,pierwsze słyszę o silniku 1.4 8v

odpowiedz

@toyo ^ Smieszny golfiarzu tego twojego g...a 1.8T juz nie produkuja od lat wiec sorry ale o zabytkach nie bedziemy rozmawiac. Poza tym porownaj sobie jeszcze spalanie 1.8 civica i 18T gulfa.

odpowiedz

@Nick ^ a gdzie ja tu porównuję motor 1,8 T ??? te nędzne 140 KM to Golf ma z silnika 1,4 TSI (nawet do 180 KM) a poza tym powiedzcie dlaczego Civic okazał się rynkową klapą skoro jest taki dobry?

odpowiedz

@Nick ^ Skad masz informacje o rynkowej klapie? Z salony VW chyba bo wszedzie pisza ze Civic sprzedaje sie dobrze. Poza tym zapomniales dodac ze te Twoje TSI sypie sie na potege po kilkudziesieciu tysiacach km. a tym 160 (180 seryjnego nie widzialem ale moze jest nie interesuje sie byle czym wiec moge nie wiedziec) konnym to strach gdzies poza miasto jechac bo istnieje spore ryzyko ze wrocimy na lawecie.

odpowiedz

@Nick ^ nowy Civic potroił ilość sprzedanych egzemplarzy wobec poprzedniej generacji, nowy Golf ma kilkunastoprocentowy spadek. To jest miara sukcesu.

odpowiedz

@Nick ^ jak was czytam to mi sie was zal robi sam jezdze jednym z tych marek ale wasze klotnie to dziecinada dzieci po dobranocce sapac

odpowiedz

@szubek ^ Plastiki ze słomek z Tesco, design dla ciot, a sama radość z jazdy jak TATA NANO.

odpowiedz

@sdfaaa ^ popatrz w lusterko to zobaczysz design dla ciot

odpowiedz

@sdfaaa ^ No to juz wszyscy wiemy ze masz TATE i jestes niezadowolony. Coz kazdy ma to co lubi.

odpowiedz

@szubek ^ Szubek miałeś dać znać co z tym siłownikiem lusterka udało Ci się załatwić w ASO? czekamy na info

odpowiedz

@sdfaaa ^ Napiszę na twoim poziomie: kup sobie Ładę... blacha jak z T-34 (rdza ma co wcinać), plastików brak, design współgra w półlitrówką wystająca z kieszeni. Coś dla Ciebie i na kilka krat wódy zostanie.

odpowiedz

@Janek ^ Mogę jeszcze dodać ,że dynamika silnika 1,8 nie powala i auto zdecydowanie lepiej spisuje się w trasie , w mieście jeździ niemalże jak silnik 1,6.

odpowiedz

@Janek ^ Parktronic buhahaha To zamiast kamera cofania napisz backcamtronic ;D

odpowiedz

@brodaty ^ Asystent parkowania , teraz dobrze ?

odpowiedz

@Janek ^ Co Ty porównujesz Focusa do Civica! Do tyłu widoczność nie jest potrzebna (jak i parktronic oraz kamera) jak się umie jeździć!

odpowiedz

@Janek ^ alufelgi 17 w tej bryczce to pomyłka wobec naszych dróg (po roku wyrzuciłem 3 opony i wymieniłem na 16... oryginały alu oddam za symboliczna cenę, leżą w piwnicy). Zawieszenie twarde także nie do naszych dróg i niższe od innych. Ale jednak i tak uwielbiam ten samochód. Niech ktoś zrobi SUV-a z lepszym zawieszeniem (mam już projekt :)

odpowiedz

@cc ^ Zgadzam się,nigdy bym nie kupił tandetnego niemca

odpowiedz

@MECHANIK ^ kolego popracuj nad ortografią

odpowiedz

@MECHANIK ^ szybki test mechaniku czym sie różni vtec od i-vtec i zaraz zobaczymy, czy hondy naprawiałeś czy tylko ci się wydawało bo byłeś odurzony oparami z golfów w dyzlu. No napisz czy się różni, pokarz właścicielom japońców jakim szrotem jeżdżą

odpowiedz

@qqq ^ Nie rozumiem tych Waszych smiesznych wypowiedzi. Po 1 jak mozecie porownywac samochody sprzed 15-20 lat z produkowanymi dzisiaj. Polityka sie pozmieniala i to u kazdego producenta. Obecnie posiadam Civica 3D V i 3D VIII generacji i sa to zupelnie inne samochody. Stara V to dobre autko na pierwszy samochod. Niski, maly, spartanski i ogolnie nie komfortowy ale majacy to cos i dajacy frajde z jazdy. VIII wybiora ci ktorzy chca wyrozniajacy sie, nowoczesny samochod, ktorzy wyzej od komfortu cenia sobie indywidualnosc i ktorym nie przeszkadza ze od czasu do czasu zatrzeszczy jakis plastik. Oba autka sa raczej dla mlodych ale VIII pomimo kosmicznego wygladu poszla bardziej w strone praktycznego, rodzinnego auta niz jak w przypadku V. Wierzcie mi ze miejsca jest bardzo duzo. Z przodu, z tylu o prawie 500l bagazniku nie wspominajac. Chyba pod tym wzgledem zaden kompakt mu nie dorownuje. 1.8 i 2.2 spokojnie wystarcza do jazdy bez przesadnych szalenstw. Spalanie w przypadku benzyny to ok 9l w miescie (spokojnie mozna przyoszczedzic do 8 ale zeby przekroczyc 10 trzeba juz bardzo cisnac) i nie patrzcie na komputer bo ten pokazuje 0.5-1l mniej niz jest faktycznie. Opinie typu "wole starego za 3tys bo dalej jezdzi niz nowego za 30" sa zalosne. Idac tym tokiem rozumowania to kupcie se najlepiej malucha za 200zl tam jak sie cos zepsuje to za 5zl naprawicie. Chyba oczywiste jest ze skoro w samochodzie jest 10 razy wiecej elektroniki, systemow zapewniajacych bezpieczenstwo i komfort itp to bedzie wieksza szansa ze cos sie zepsuje. Jak kogos nie stac na utrzymanie samochodu to niech nie kupuje a nie pisze bzdury "wole stare mniej awaryjne" bo smiech mnie ogarnia.

odpowiedz

@acj ^ Piszesz bzdury. Nawet jakość materiałów wykończenia były o niebo lepszej jakości. Jeździłem nowszymi generacjami i mają się nijak do starszej. powodzenia ci życzę niezawodności w nowszych generacjach. masz małe pojęcie o tym co jest teraz na rynku a co było kiedyś. Porównaj sobie np. jakość brzmienia Rockford Fozgate z 95 r. a dzisiejsze. popytaj fachowców to ci powiedzą na czym polega różnica. to samo dotyczy samochodów pod każdym technicznym ich względem. A w szczególności każdej HONDY

odpowiedz

@Pajda ^ W ktorym miejscu sa bzdury? Nie wiem czy doczytales ale mam obecnie obie Hondy wiec moge sobie porownywac do woli. Nie rozumiem jak ma sie do tego sprzet audio ale tak sie skalda ze mam systemik z subem Rockfrod Fosgate i zdziwilbys sie jak gra. To samo przyznali ludzie z car audio ktorzy to montowali ale to inny temat. Zadne auto dzisiaj nie bedzie tak niezawodne jak kiedys chocby nawet ze wzgledu na wieksza ilosc coraz bardziej skaplikowanych czesci czy elektroniki. Logiczne chyba. Ale akurat Japonczyki i Honda dalej trzyma poziom czego zdecydowanie nie mozna powiedziec np o Audi a tym bardziej VW. Moze maja wnetrze z lepszej jakosci materialow ale ogolne koszty zakupu i eksploatacji nijak sie maja w przypadku Japonczykow.

odpowiedz

@qqq ^ zgadzam się , to wozidło jest po prostu paskudne

odpowiedz

@acj ^ A VW kiedyś trzymało poziom?

odpowiedz

@kojot ^ No to fakt bo slowa zywotnosc i nowy niemiecki diesel nie ida w parze.

odpowiedz

@acj ^ Będziesz tak myślał do czasu aż coś w Ciebie uderzy. Zobaczymy czy będziesz tak chwalił cienki blachy jak ktoś z Twojej rodziny zginie. Jadąc samochodem trzeba mieć świadomość, że w każdym momencie może się zdarzyć wypadek.

odpowiedz

@pitero ^ no dobra ale czemu takie błędy w tekście ?

odpowiedz

@pitero ^ no dobra ale czemu takie błędy w tekście ?

odpowiedz

@pitero ^ no dobra ale czemu takie błędy w tekście ?

odpowiedz

@TOLEK ^ Przepraszam ale trochę póżno się zorientowałeś ile warte są japońskie gnioty i ich serwis.

odpowiedz

@awert ^ No nie wiem w mojej Hondzie Accord głośnik bose został wymieniony bez gadania na gwarancji :)

odpowiedz

@ziut ^ widać ze nigdy w nim nawet nie siedziałeś!

odpowiedz

@mk ^ Jakbys czytal a nie ogladal obrazki to bys wiedzial ze do liftingu w 2009 silnik 1.4 mial 83KM. Od 2009 jest 1.4 iVTEC o mocy 100KM

odpowiedz

@acj ^ pajacu silnik 1.4 8V o niebo lepszy od 1.4 16V, 8V zbiera sie z niskich obrotów, a 16V trzeba conajmniej 4 tys. obr. żeby zaczął jechać, a wtedy spalanie 10l/100km...

odpowiedz

@x ^ Hahahaha "zbiera sie"...widzisz jakbys chociaz przez chwile ktoryms pojezdzil to bys wiedzial ze on sie NIE ZBIERA z zadnych obrotow. Kolejny beton ktory dedukuje przed komputerem nie majac pojecia co pisze.

odpowiedz

@sdfaaa ^ a czym jeździsz? golfem z 1983 roku w tdi ku?

odpowiedz