Wyniki wyszukiwania dla frazy: volkswagen
Najmniejszy model w ofercie koncernu z Wolfsburga doczekał się godnego następcy. Ten niepozorny samochód potrafi pozytywnie zaskoczyć
Plusy: Mnóstwo przestrzeni dla kierowcy i pasażerów, przyzwoita jakość wykonania, łatwość prowadzenia, dobra widoczność we wszystkich kierunkach, komfort resorowania, stylistyka nadwozia, przystępna cena
Minusy: Zbyt niski moment obrotowy silnika, umiarkowana dynamika, mały bagażnik, słabe wyposażenie wersji podstawowej
Napęd na cztery koła to przede wszystkim bezpieczeństwo. Jednak są tacy, którzy pod hasłem 4x4 rozumieją przede wszystkim ponadprzeciętne możliwości w terenie...
Modelem CC Volkswagen aspiruje do klasy premium. Samochód, który ściśle spokrewniony jest z Passatem, ma przyciągać osoby szukające odrobiny nonszalancji...
Na światowe rynki właśnie wchodzi najnowsza wersja Garbusa. Sprawdziliśmy, czy współczesny Beetle jest godnym następcą samochodowej legendy. Razem z nami...
Plusy: Udane nawiązanie do klasycznego Garbusa, znakomite właściwości jezdne i mocny silnik o wspaniałym, charakterystycznym brzmieniu. Wiele radości z jazdy, precyzyjny układ kierowniczy, doskonałe sportowe zawieszenie, a przede wszystkim niepowtarzalny styl
Minusy: Wysoka cena, stylizacja tylnej częsci nadwozia, niewielki bagażnik, ciasne wnętrze, wysokie spalanie w wersji z najmocniejszym silnikiem. Stylowe, lecz niepraktyczne schowki. Słabo oświetlające drogę, standardowe reflektory
W okresie 36 lat sprzedał się w ponad 10 mln egzemplarzy. Mowa o Volkswagenie Polo. Czwarta generacja tego modelu jest bardzo chętnie poszukiwanym autem z...
Plusy: niezłe właściwości jezdne, wciąż atrakcyjna prezencja, wygodna pozycja za kierownicą, ergonomiczne wnętrze, niewielka utrata wartości
Minusy: podatne na usterki zawieszenie, lubiąca płatać figle elektronika, niezbyt porywający design wnętrza
Osiem najnowszych Garbusów, wyposażonych w najmocniejsze, 200-konne silniki wyruszyło na wyprawę przez najpiękniejsze zakątki półwyspu Yukatan na spotkanie z...
"Małe jest wielkie." Takim hasłem koncern reklamuje swój najnowszy produkt: Volkswagena up!.
Plusy: Mnóstwo przestrzeni dla kierowcy i pasażerów, przyzwoita jakość wykonania, łatwość prowadzenia, dobra widoczność we wszystkich kierunkach, komfort resorowania, stylistyka nadwozia, cena
Minusy: Wysokie spalanie, zbyt niski moment obrotowy, słaba dynamika, mały bagażnik
Samochody z napędem na obie osie to nieco droższa, ale też bezpieczniejsza alternatywa
W roku 2011 Volkswagen podejmuje drugą próbę, wprowadzając na światowe rynki model The Beetle.
Plusy: Charakterystyczny styl, nawiązujący do pierwszego garbusa, dość praktyczne wznętrze, zróżnicowana gama silnikowa, prowadzenie, osiągi (dla wersji 2.0 TSI)
Minusy: Stosunkowo wysoka cena, stylizacja tylnej częsci nadwozia, niewielki bagażnik, ciasne wnętrze, najmocniejsza jednostkka (2.0 TSI) ma duży apetyt na paliwo
Najnowszy model po 35 latach powraca do swoich korzeni. Ma miękki, materiałowy dach, ale nie ma pałąka bezpieczeństwa. Równolegle na rynku pojawił się odnowiony...
Plusy: Radość z jazdy, przestronne wnętrze, ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy, prowadzenie, oszczędny silnik 1.6 TDI, szybko działający mechanizm składania dachu - z zamkniętym: dobra izolacja termiczna i akustyczna
Minusy: Mały i nieustawny bagażnik, materiałowy dach podatny na uszkodzenia, smutne, ciemne wnętrze, pozbawione ciekawych detali stylistycznych
