Co ma Porsche do Volkswagena?

Ostatnio głośno jest o przepychankach między Volkswagenem a Porsche. Najpierw Porsche chciało przejąć Volkswagena, ale ostatecznie to Volkswagen przejmie kontrolę nad Porsche. Spokojnie, nie zamierzamy tego tłumaczyć.

(fot. zdjęcie producenta)

Zamiast tego skoncentrujemy się na tym, co łączy obie marki. A łączy je tak dużo, że aż dziwne, iż obie firmy nie działają jeszcze w ramach jednego koncernu.

356/Garbus
Najpierw cofnijmy się do 1948 r., kiedy to Ferdynand "Ferry" Porsche, znany także jako Ferdynand Porsche junior, stworzył model 356, uznawany za pierwsze seryjnie produkowane Porsche. Warto jednak wiedzieć, że wcześniejsze auto tej marki, Typ 64, powstało w 1939 r. w liczbie zaledwie trzech sztuk tylko po to, by wziąć udział w wyścigu z Rzymu do Paryża, który ostatecznie się nie odbył. Tak więc Typ 64 się nie liczy. Wracając do modelu 356 - do jego stworzenia Ferry wykorzystał podzespoły VW Garbusa, którego konstruktorem był jego ojciec Ferdynand senior, założyciel marki Porsche.

(fot. zdjęcie producenta)

Co więcej, swego rodzaju ojcem chrzestnym Porsche jest Adolf Hitler, który rozkazał obu panom zaprojektowanie auta dla ludu (z niem. Volkswagen) i gdyby nie jego osobiste zaangażowanie, nie byłoby Garbusa, a tym samym nie byłoby Porsche. A może i byłoby, ale na pewno nie tak mocno związane z Volkswagenem. Tak więc pierwsze Porsche to de facto Garbus w wersji coupé. Porsche z czasem wymieniło części zapożyczone z Garbusa na nowe i unikatowe, by 356 była nie tylko szybsza i prowadziła się bardziej sportowo, ale przede wszystkim była w mniejszym stopniu Volkswagenem, a w większym Porsche.