a
a
a
Choć liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w Polsce w ub. roku po raz pierwszy od kilkunastu lat spadła poniżej 4 tys. osób (3 907), to jednak wskaźnik zabitych na 100 wypadków wciąż jest u nas jednym z najwyższych w Europie.
Jesteśmy też liderem niechlubnej statystyki śmiertelności pieszych. W 2011 roku na naszych drogach zginęło 1 467 osób. Następna w tym rankingu jest Rumunia z 1015 zabitymi - mówił inspektor Marek Fidos, dyrektora Biura Ruchu Drogowego KGP, podczas debaty "Polska - na drodze do bezpieczeństwa" w cyklu "przyjazna Motoryzacja", organizowanego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.
Zły stan bezpieczeństwa to w dużej mierze pochodna stanu infrastruktury drogowej. Buduje się wprawdzie autostrady i drogi ekspresowe, ale dominujący udział mają drogi samorządowe, na których nie ma rozdzielenia ruchu pieszego od samochodowego. Ich ogólna długość wynosi ponad 360 tys. km, z czego połowa pozostaje w złym stanie.
- Jak wynika z danych Banku Światowego, na skutek wypadków drogowych kraje tracą przeciętnie 2 proc. swojego PKB - powiedział Adrian Furgalski, dyrektor Zespołu Doradców Gospodarczych TOR - Polska dość dokładnie wpisuje się w ten wskaźnik, bo tracąc swoich obywateli, tracimy rocznie ok. 30 mld złotych.
Kolejnym istotnym czynnikiem powodującym te straty jest zły stan techniczny pojazdów. Ponieważ średni wiek auta osobowego wynosi 14 lat, można domniemywać, że wiele z nich jest w opłakanym stanie, a ponadto wiele z nich już uczestniczyło w wypadkach drogowych lub są składane z części pozyskiwanych z innych pojazdów.
- Nawet nowe części zamienne nie dają gwarancji zachowania odpowiedniej jakości auta - stwierdził Andrzej Wojciechowski, dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego. - Części te są obecnie z reguły produkowane na Dalekim Wschodzie z materiałów nie gwarantujących utrzymania parametrów wytrzymałościowych.
Mamy też do czynienia z brawurą, brakiem odpowiedzialności oraz nadużywaniem alkoholu przez osoby posiadające prawo jazdy, zwłaszcza te, które nie przekroczyły 24 roku życia. To ogólny wniosek ze społeczno-demograficznej charakterystyki sprawców kolizji i wypadków drogowych.
- Z przeprowadzonych pod moim kierownictwem badań z cyklu Diagnoza Społeczna 2009, najgroźniejszy dla bezpieczeństwa ruchu kierowca to nadużywający alkoholu młody mieszkaniec małego miasta lub wsi - przypomniał prof. Janusz Czapiński, kierownik Katedry Psychologii Społecznej Uniwersytetu Warszawskiego. - Prawdopodobieństwo spowodowania przez niego wypadku jest pięciokrotnie wyższe, niż w przypadku przeciętnego statystycznie użytkownika dróg.
prędkość nie powinna przeszkadzać
drogówka to darmozjady i są absolutnie niepotrzebni...
należy tylko dostosować prawo do 21 wieku, a nie równać do najgorszego...
predkośc nie powinna nikomu przeszkadzać dopóki ktoś jedzie po jezdni...
wszak to jezdnia jest po to, aby możliwie w najkrótrzym
czasie przemieścić się z punktu a do b...
jesli ktoś chce sobie pojeździć z prędkością żółwia,
to niech sobie kupi rower lub pójdzie do wesołego miasteczka...
a wracając do naszych darmozjadów...
W godzinach szczytu, kiedy to korki w Gdańsku ciągną się kilometrami bo ci wspaniali,
nieumiejący ruszać ze świateł i blokujący skrzyżowania kierowcy,
którzy powinni być karani mandatami przez policję za blokowanie ruchu, karani nie są,
bo policji oczywiście tam nie ma.... Na zakorkowanych skrzyżowaniach
nie znajdziecie ani jednego policjanta, który pomoże rozładować
zatory spowodowanie głównie przez ludzi, którzy nie powinni mieć prawa jazdy...
Za to jak tylko ulice się nieco rozluźnią, panowie w białych czapeczkach
wylegają swoimi wypasionymi za milion złotych autami i marnują benzynę
uganiając się z videorejestratorami za ludźmi próbującymi nadrobić stracony w korkach czas...
Panowie w białych czapeczkach ustawiają swoje pojazdy wyposarzane
w radary i kasują peniądze do swoich kieszeni zamiast uganiać się za przestępcami...
Nie ma w tym nic dziwnego zresztą, bo przecież od przestępcy można oberwać,
a kierowca zazwyczaj nie bedzie podskakiwał władzy...
prawdziwi policjanci nie mają pieniędzy na amunicję do służbowej broni...
pracują w komisariatach na prywatnych komputerach,
a tymczasem wydaje się kolejne miliony złotych na zakup kolejnych nieoznakowanych radiowozów,
w celu ścigania największych bandytów w polsce - kierowców... Zastanówcie się,
czy nie skuteczniej byłoby wydać te miliony na dofinansowanie prewencji po to,
by policja każdego złapanego pieszego,
który wkracza na jezdnię karała 500 zł mandatem za powodowanie zagrożenia na drodze...
I skończy się tak...
że znów będą dyskusje o tym jak zmusić polaków do kupowania nowych aut, na które ich nie stać, natomiast o stanie dróg po prostu w tej dyskusji pomilczymy...
Budują autostrady w ślimaczym tempie.
Żeby to było jeszcze pochodną jakości, ale zanim skończą to niejednokrotnie te drogi nadają się już do remontu.
Popieram
Tylko budowa atostrad i bezpiecznych dróg pomoże . Policja nie ma wpływu na zmniejszenie ilości wypadków.No chybo ,że sami będą jeżdzic bezwypadkowo.
chińskie części?
większość aut na polskich drogach ma chińskie zamienniki ("z ryżu robione") nieważne czy 14-letni czy 4-letni, póki jest na gwarancji to jest git, później nawet prezesi (zwłaszcza oni, strasznie są na kasę pazerni, kupią chińskie nawet jeśli jest tańsze o 10 złotych) płaczą, że ich nie stać na markowe części i kupują chińskie; a chińskie jest tańsze nie bez powodu, jest robione z kiepskich surowców; proszę: kupiłem na szybko łańcuch do motocykla, był tylko chiński, po tygodniu się zerwał, potem kupiłem nie-chiński (2x droższy, z wyglądu niemal taki sam) i po kilku miesiącach nic nie wskazuje na to, żeby miał się zepsuć
policja pod wezwaniem
Pierw nasza policja i prokuratura musi łapac piratów a nie tych ktorzy przekraczaja prędkośc o 10 km na godzine. Statystyka policji to mandaty za parkowanie a nie łapanie pijaków lub piratów cała gama umorzen sprawy za wypadek samochodowy ze skutkiem smiertelnym za sprawą prokuratury.. Nasi wybitni policjanci maja wszystko jeszcze nigdy polska policja niebyła tak wyposażona technicznie jak teraz a efekty pracy do D........ Za co te emerytury, pozbyc sie policjantów leni , alkoholików. Nasza policja i sądy ścigaja grzecznych bo taki nie odda z splowy w twarz.NA WYWDZIAL WEWNETRZNY NIE DZWONCIE BO TO NIC NIE DA.
Spokojnej służby stróże praw !
Mandaty powinny pójść 2x w górę (minimum)
inaczej ludzi nie da się nauczyć szacunku dla prawa
Przy takich drogach i chamstwie TIRowców
To cud, że wypadków jest tak mało!
wypadki
Wk......wia mnie fakt że mówi silę tylko o brawurze kierowców, szybkości itp.
Jeżdżę sporo, a praktycznie wszystkie drogi - poza nielicznymi autostradami i kilkoma krajówkami przestały istnieć. Nawierzchnia przypomina powierzchnię księżyca, pobocza zryte przez ciężarówki które nie mogąc się wyminąć na jezdni zjeżdżają na pobocza łamiąc krawędzie asfaltu.
Najgorzej jest przy budowie nowych dróg. Kulczyk czy inny gość wybudują parę kilometrów autostrady za którą później trzepią solidną kasę, a przy okazji zniszczą setki kilometrów dróg którymi dowożone są kruszywa do ich budowy.
Niszczą się na nich zawieszenia samochodów, tracimy czas i nerwy i jak już przejedziesz zrujnowany odcinek i masz kawalek prostej, zaraz masz fotoradar lub policjanta z suszarka
