Zatrzymani ws. korupcji w ośrodkach ruchu drogowego

To nie kraj jest chory - to my jesteśmy tacy. Akceptujemy złodziejstwo, cwaniactwo na każdym szczeblu naszej hierarchii społecznej to i skutki takie.

odpowiedz

W polsce.

odpowiedz

To chory kraj

odpowiedz

i dobrze skoro mogą niech biorą

odpowiedz

też chamów nagrywałem, a zdawałem wiele razy bo mam kat. A, B, C, C+E, trzy pierwsze zdałem za pierwszym razem, a ostatnią za czwartym i widziałem co egzaminatorzy robili z resztą, do mnie się jeden frajer tak chamsko odzywał i mnie poniżał, że miałem mu zapier..., ale powstrzymałem się bo zawiasy mam. Zgłosiłem się z nagraniem (po zdanym egzaminie) do Urzędu Marszałkowskiego i powiedziałem, że jak nic z tym nie zrobią, to wytoczę temu panu sprawę cywilną - zawiesili go na pół roku, pismo dostałem no i oczywiście sprawdzałem czy ta szuja rzeczywiście jest zawieszona. Męty już uważają na możliwość nagrania, więc coraz trudniej ich złapać, ale to nie jest tak, że są bezkarni, w tej dziczy i łowca musi uważać.

odpowiedz

jezeli to prawda co mowisz wystarczylo poprosic o udostepnienie filmu z jazdy, na 100 nawet nie wiedzials ze lamiesz przepisy jak nie ma znakow to i tak kodeks mowi ze masz ustapic z prawej strony

odpowiedz

to masz bardzo glupia kolezanke, co tu opanowac pare znakow, ruszanie chamowanie, zmiana biegow i wl;aczenie swiatel. jaka tu filozofia zdac tylko tepaki maja z tym problem - powiem tak jezeli ktos nie zda za 2 razem to przymusowo powinien byc kierowany na badania psycho-motoryczne bo to nie jest normalne

odpowiedz

Głupi jesteś i tyle. Masz jakąś jazdę na tym punkcie, czy może jesteś egzaminatorem... np mój instruktor cały czas powtarzał, że na egzaminie ja mam sprzedać wiedzę i pokazać egzaminatorowi, że "ja wiem". Co samo w sobie jest totalną bzdurą, bo celem egzaminu powinno być bezpieczne przewiezienie kogoś z punktu, A do B. A niestety potrafią oblewać nawet za takie bzdury jak mi zgaśnie silnik na placu manewrowym. A bo wiadomo, że ze stresu różne rzeczy się dzieją. A nie widzę totalnie żadnego uzasadnienia dlaczego mam mieć oblany egzamin jak mi chociażby zgaśnie ten cholerny silnik. Nie oszukujmy się egzaminator wymaga od nas podręcznikowego zachowania, idealnego. Takiego zachowania, którego na 100% nie będziemy przejawiać podczas samodzielnej już jazdy. Nie bez powodu panuje powszechna opinia, że egzamin to nasza ostatnia przepisowa jazdą w życiu. Bo w zasadzie egzamin to nie jazda przepisowa, tylko jazda pod kaprys egzaminatora. Bo np sam miałem taki przypadek. Ja uznałem, że 200m przy prędkości 30km/h to wystarczająca odległość by spokojnie bez nerwów sobie przyhamowywać, ale mój egzaminator stwierdził, że to już decydowanie za blisko i dał mi po hamulcach, że mało sobie zębów nie wybiłem. I efekt był wiadomy, egzamin oblany. Dlaczego? Ano bo miałem nieco inne zdanie od egzaminatora. Nie interesowało go już to, że ja bym wyhamował, że żadnego zagrożenia nie było. On po prostu miał kaprys, że należy robić to 2-3x wcześniej, chociaż w ogóle nie było takiej potrzeby. Podobnie np z kolejnością wykonywania czynności. Facet uparł się, że kierunkowskaz włączać należy jako ostatni, że najpierw trzeba sprawdzić, poczekać, aż wszyscy przejadą i dopiero mrugać. Oczywiście kolejność wykonywania tych czynności nijak ma się do bezpieczeństwa jazdy, bo np facet nie dał sobie wytłumaczyć, że nie ma sensu mrugać jak już wszyscy przejadą. I niestety, bardzo często egzaminy są oblewane z takich właśnie powodów, które nijak mają się do umiejętności bezpiecznej jazdy. I niestety bardzo często jest tak, że przejedziesz trasę egzaminacyjną bezbłędnie, ale obleją Cię na takim gównie. Bo to jest niestety kasa dla nich i oni z takiej przyjemności nie zrezygnują. Skoro mogą oblewać za takie rzeczy to na pewno obleją. Oblanie powinno następować tylko przy karygodnych błędach typu: przejechanie na czerwonym świetle, wjazd pod prąd, przekroczenie prędkości, ale nie kur*a za to, ze mi silnik gaśnie na placu manewrowym, czy brak migacza, bo przecież takich rzeczy można zapomnieć, a nie wpływają one bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy. Wiadomo, że egzamin to stres i najprostszych czynności się po prostu zapomina, a egzaminatorzy to bezlitośnie wykorzystują.

odpowiedz

dokładnie. później takie polskie tłuki jeżdżą, bo im kazano stać na rondzie, aż nie zniknie z horyzontu wszystko co się rusza. i korkują zamiast jechać. w polsce problem polega na tym, że na kursach nie uczą jak jeździć, ale jak zdać egzamin. we włoszech przy zmianie pasa nikt nie używa kierunkowskazów i jakoś wszyscy żyją, w rzymie są mniejsze korki, niż na polskich wsiach, bo tam kierowcy jadą przed siebie, a w polsce przestrzegają przepisów (niestety tylko tam, gdzie przestrzeganie ich jest zbędne np. motocykliści stojący bezsensownie w korkach zamiast przejechać między samochodami, geniusze tworzący korek, gdy zaczyna się nowy pas ruchu, ale oni na niego nie wjadą, bo najechaliby 5-centymetrowym kawałkiem koła na ciągłą linię, ćwierćinteligenci parkujący na dwóch miejscach). ale polscy kierowcy uważają siebie za wcielenia kubicy, za kierowców idealnych tylko dlatego, że rozwijają swoimi 20letnimi złomami duże prędkości na dziurawych drogach.

odpowiedz

Dokładnie. Egzaminy są tak skonstruowane, że wymagają od nas nienaturalnego zachowania. Pomijając już sam fakt, że samo słowo egzamin wzbudza w człowieku stres, a więc jeśli np podczas egzaminu gościowi notorycznie gaśnie silnik to nie znak, że on nie umie posługiwać się samochodem tylko zwykłego stresu! Ale dla egzaminatora to jest kasa, więc on nie zrezygnuje z tego cudnego przywileju jakim jest oblanie Cię... a instruktorom... nie ma co się dziwić, bo oni nas chcą niejako do tego egzaminu przygotować i trudno im się dziwić. Nie uczą nas jak powinno się jeździć, bo zdają sobie sprawę, że nie zdamy wtedy egzaminu. No i niestety potem mamy takie zawalidrogi. To nie problem korupcji jest tutaj najważniejszy. Korupcja była, jest i będzie. Ktoś powinien się pochylić nad przebiegiem egzaminu i nad określonymi kryteriami. Powinno zostać jasno kreślone kiedy egzaminator ma prawo oblać, przy czym moim zdaniem powinno się to odbywać tylko i wyłącznie gdy egzaminowany popełni karygodne błędy.

odpowiedz