a
a
a
Świat motoryzacji to bardzo specyficzny wytwór ludzkości. Wystarczy połączyć z pozoru nic nie znaczące trzy litery BMW, a szybsze bicie serca gwarantowane. Niemiecka marka budzi respekt jeszcze zanim zdążymy wypowiedzieć nazwę modelu i generację, o której myślimy. Co zrobić, by za niewielkie pieniądze poczuć „bawarski” przyrost adrenaliny? Wystarczy zainteresować się pozycjami sprzedawanymi na rynku wtórnym. Otwarte granice ułatwiają import i pozwalają wyszukać bogato wyposażone modele, których stan techniczny i wizualny nie budzi wątpliwości.
BMW E46 można uznać za ewenement. Pierwsze egzemplarze zjeżdżające z taśm produkcyjnych mają obecnie 14 lat, a mimo wszystko ich wygląd nadal należy do atrakcyjnych i dynamicznych. Oczywiście, sylwetka opatrzyła się już mocno na polskich drogach. Trudno się dziwić. Kiedyś było to auto dla wybranych – głównie poprzez zaporową cenę sprzedaży. Dzisiaj właścicielem poczciwej trójki może zostać każdy amator tylnego napędu i rewelacyjnych właściwości jezdnych. Wystarczy tylko gotówka równoważna dwunastu najniższym pensjom krajowym.
Wnętrze BMW jest niczym magnes. Kto raz zasiądzie na wygodnym, dobrze wyprofilowanym fotelu, będzie chciał jeździć właśnie tym samochodem. Wpływa na to regulacja pozwalająca na ustawienie ciała w optymalnej pozycji za kierownicą oraz poczucie, że wnętrze stworzono dla kierowcy, o czym przekonuje zwrócona w stronę konsola centralna. Prowadzący pojazd otaczany jest przez wszelkie przyciski i przełączniki, których intuicyjna obsługa ułatwia prowadzenie. Ten zabieg projektantów powoduje, że kierowca czuje się najważniejszy i ma doskonale zorganizowane miejsce pracy.
320d super auto dopoki nie wzieli sie za ceny ropy. Posiadam e46 328. Ze wzgledow ekonomicznych zalozylem LPG, ktora dziala bez zarzutu i w tej chwili przy mocy prawie 200 koni koszty mam podobne jak moj kolega w 20d. Pozdrawiam wladze, zrobcie jescze "porzadek" z LPG i na drogach zostana tylko wasze limuzyny a je sie zawine na zmywak gdzies w anglii
polecam. jeżdze pół roku ale auto naprawde dynamiczne i komfortowe. mam po lifcie bawarie 150KM ma konkretny moment obrotowy. polecam nie polecam 136KM
od kiedy 320d ma 150 km o ile się nie mylę nigdy takiego nie było , 320d ma dokładnie 136km
skad oni biora te dane szok!!!! tylni komplet amortyzatorow ze sprezynami i z wymiana kosztuje 1000 zl a poduszki kosztuja 120 zl za sztuke i te czesci to nie jakis shit tylko amo sachs sprez kyb a poduszki febi sredniak w sumie lemforder jest o 50 zl drozszy
W czasie swoich podróży cztery razy widziałem samochód płonący w czasie jazdy...za każdym razem był to bmw e46...bardzo podoba mi się to auto,ale jakoś spłonąć w nim bym nie chciał...
Mimo iż mam troszkę leciwą poprzedniczkę czyli e36 2,5i to jestem z niej bardzo zadowolony. Przejechałem nią już 300 tyś km i zwiedziłem pół europy. Nie zawiodła mnie, a prowadzenie i dynamika na wysokim poziomie, choć wolałbym 2,8i . Jeździłem różnymi autami, ale BMW ma świetne właściwości jezdne, świetnie się czuje auto na drodze i daje mnóstwo radości z jazdy. Mimo takiej pojemności wcale dużo nie pali (6,5 - 13 przy dynamicznej jeździe), gdzie vw i audi mogą tylko pomarzyć...
Osobiscie jak sie przesiadlem ktoregos pieknego dnia z mojego BMW e39 528i na BMW brata e46 320d 150 km to poczułem się jak w innej bajce. Ciasne wnetrze, tandetne plastiki które troche skrzypiały no i ten warkot diesla 4 cylindrowego......Przy 5tej klasie zaopatrzonej w benzynowe silniki 6cio...8io garowe na benzynie...e46 z tym swoim 2 litrowym klekotem może sie schowac. Oczywyscie 7ka jest lepsza od 5ki i bardziej komfortowa, ale przynajmniej jak dla mnie prawdziwe BMW to minimum seria 5 i do tego mocny silnik benzynowy 6cio...8 garowy. Pozdrawiam.
8,3 litra w mieście i 6 litrów w trasie to ma być oszczędny 2 litrowy diesel? Chyba autora tego materiału promocyjnego nieco... zauroczyła życzliwość dlań firmy BMW. Alternatywą dla pisania materiału "na zamówienie BMW" jest jedynie kompletna ignorancja. Samochód o masie większej od opisywanej BMW 320d a mianowicie P-406 z 2 litrowym silnikiem HDi: - spalanie w mieście - w granicach 5,5 litra - spalanie w trasie: - przy 90 km/h - ~3,6 litra - przy 110 km/h - ~4,7 litra Może Wielce Szanowny Pan Nadredaktor by się tak nieco podouczał z realiów ? :D
Kazdy jezdzi tym na co go stac... ja mam e46 18i i nie nazekam... a jak chodzi o utrzymanie auta na na naszych polskich drogach to nie ma mocnych... czy 15 letnie, czy 2 letnie kazde to studnia bez dna... nie ma aut niezniszczalnych... pozdrowionka....
330d nic więcej do szczęścia nie potrzeba, kto raz się przejechał wie o co chodzi:P
Mam 5 lat e39 528i auto bez awaryjne teraz planuje e46 330ix bo nie stać mnie jeszcze na e60 :p
Ja mam e39 w m pakiecie z silnikiem 3.0 d i powiem że jest to pocisk jak i super wygodne auto a co do cen części to nie odbiegają od vw czy audi. Spala 8 , 9l ale na tą moc i moment to nie wiele. Pozdrawiam posiadaczy BMW:))))))))
Heh śmiech na sali. mam dwie e46 i deisla i benzyne. Ropniak spala ok 6.5 w miescie a w okolicy 4l na trasie. do tego ceny częsci. w ASO za komplet teleskopow na przód zapłaciłem 900zł do tego odboje to wyszło 110zł za komplet a nie ponad 2000. śmiech. ogolnie auto godne polecenia :)
BMW e46 ciekawie wyglądają, może i dają radość z jazdy, może i mają niezłe silniki ale powiedzenie Będziesz Miał Wydatki sprawdza się jak najbardziej..... tam może paść dosłownie wszystko!!! przekładnia kierownicza, elektryka, zawieszenie delikatniejsze niż u Alfy Romuano, masakrycznie rozbudowane - przy tym kosmiczne ceny części, a TDI już w ogóle - ale to w obecnych czasach normalka...
Ja również jestem za BMW i benzyną mimo że mam 330d, kupujecie 330i zakładacie podtlenek LPG i spokój na lata i całkiem inna kultura pracy silnika mimo że r6 diesel również ładnie mruczy. RWD kto nie jechał nie wie o co chodzi, podobnie bezpośredni układ kierowniczy. Swoimi Pugami, Wieśwagenami i resztą to możecie co najwyżej na prostej jechać bo te samochody nie skręcają i nie reagują na manewry kierowcy, BMW natomiast robi to co chce kierowca.
