To zdecydowanie jeden z najładniejszych przedstawicieli kompaktowego gatunku. Włosi od lat projektują piękne samochody, co niestety nie zawsze idzie w parze z jakością i trwałością. Łatka przyszyta Alfie (często niesłusznie) powoduje, że te auta są tańsze od konkurencyjnych konstrukcji.
W tym konkretnym przypadku, możemy swobodnie wybierać między jednostkami wysokoprężnymi i benzynowymi. Wśród zasilanych olejem napędowym silników, znajduje się 1.9 JTD o różnych wariantach mocy. Najsłabszy generuje tylko 100 KM, zaś najmocniejszy aż 150. Topowy wariant diesla gwarantuje przyspieszenie do setki w 8,8 sekundy i 210 km/h prędkości maksymalnej, przy umiarkowanym apetycie na paliwo. Cechuje się też niezłą trwałością. Każda Alfa jest przyzwoicie wyposażona i rozpieszcza wysmakowanym projektem wnętrza. Należy jednak wystrzegać się wyeksploatowanych egzemplarzy, których użytkowanie może mocno nadszarpnąć domowy budżet.
Od 2 lat mam AR 156 i spisuje się bardzo dobrze. Na wiosnę szykuje sie wymiana łączników stabilizatorów. Zdanie : "łatka przyszyta Alfie (często niesłusznie) powoduje, że te auta są tańsze od konkurencyjnych konstrukcji" akurat mnie cieszy bo mogłem niedrogo kupić porządny samochód. Następna też będzie AR ale już 159 :-)
1.9 16V/150 KM JTD, Cdti, TiD to motorek godny polecenia. W moim Saabie 9-3 hula bez zarzutu, choć zrobione jest już na nim prawie 200tys km
awaryjne autko po 130tys kilometrow silnik na złom bo remont mal wczesniej .od warsztaatu do warsztatu
Mam to od roku, ma max wyposażenie i o dziwo jeszcze wszystko działa. Tylko wahacze górne do wymiany. Auto świetnie się prowadzi, ma niezłego kopa(1.9 jtdm), tylko ta zawiecha, ale i tak trwalsza od aluminiowego zawiasa pastucha.
