Peugeot HX1, który debiutował we Frankfurcie to typowy koncept. Odważne stylistycznie i nietypowe nadwozie modelu HX1 pokazuje kierunek, w którym może podążyć francuska marka. Ford niedawno przekonał, że minivany o nieco bardziej sportowym zacięciu mogą się podobać wielu ojcom, którzy lubią mocniej przycisnąć pedał gazu po odwiezieniu dzieci do szkoły. Koncept Peugeota idzie kilka kroków dalej. Szeroki i stosunkowo niski van z elektrycznie wysuwanym spoilerem wyraźnie pokazuje, że sportowe aspiracje wychodzą na pierwszy plan.
Od strony technicznej HX1 jest zbliżone do 508 RXH. Również tutaj zastosowano układ hybrydowy jednak tym razem silnik Diesla ma 2,2 l pojemności i sam generuje 204 KM, a napędzająca tylną oś jednostka elektryczna zapewnia dodatkowe 95 KM. Wszystko to przy spalaniu 3,2 l/100 km. Dodatkowo akumulatory można naładować z domowego gniazdka i w takiej sytuacji jeździć przy wykorzystaniu jedynie napędu elektrycznego.
Nawet jeśli odrzucimy nietypowe drzwi i futurystyczne wnętrze to samochód byłby niezwykle ciekawą propozycją. Jednak najprawdopodobniej nie trafi on do produkcji. Choć Peugeot często prezentuje ciekawe koncepty, to niestety bardzo rzadko trafiają one do salonów.
Szkoda tylko że prawdopodobnie pozostanie tylko kolejnym conceptem bez szans na produkcję. W europie nikt nie ma odwagi na tak,i Nowoczesny design.
to jak nazwać peugeota 807? dzieciobusem rodzinnym?
Bardzo ładne auto. I bardzo nie pasujące do używanego tu określenia: rodzinne. Zresztą co ono niby ma znaczyć? Że jeżdzi nim rodzina? A znajomych czy sąsiadów można zabrać? Wymyślą jakąś bzdurną formułkę i ją ludziom wciskają. Ale dobra, niech będzie , że chodzi o funkcjonalne , uniwersalne auto do wygodnego przewozu kilku osób. A tu zbyt wygonie nie będzie , bo konstrukcja płaska i z małymi okienkami. Widoczność pod psem. Coś jak Honda Accord kombi poprzedniej generacji. Auto duże, a ciasne jak segment miejski. Pewnych elementów się nie przeskoczy. I nie ma co wydziwiać. Wygodne auto musi mieć także odpowiednią wysokość.
