Największe emocje w przypadku wersji AMG kryją się jak zwykle pod maską. Pracuje tu wolnossący silnik V8 o pojemności 5,5 litra i mocy 422 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 540 Nm. To odpowiednio o 62 KM i 30 Nm więcej, niż w poprzedniej generacji SLK AMG. Co ciekawe, ten sam silnik stosowany w modelu przeznaczonym na rynek północnoamerykański zostanie "zdławiony" do 415 KM osiąganych przy 6 800 obr./min.
po miescie 50 a po autostradzie 130,to po co mi 420 koni
AMG i Brabus to straszna nuda. Od dawien dawna to samo. czytam nowe AMG i juz wiem ze pod maska 5,5 l V8.Ich samochody sa nudniejsze niz kolejne odslony 911.
cudo
Jest Ladny, nie da się ukryc! dźwięk wolnossącego silnika też pewnie będzie budzić pozytywnie emocje. v8 to przecież klasyka gatunku. jak nie lubie niemieckich samochodów to mogę powiedziec Smialo. to auto ma klasę. pewnie będzie hitem
