Aktualnie Smart jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem wolnossącym i mhd (micro hybrid drive) mającym 61 KM lub 71 KM oraz turbodoładowanym o mocy 84 KM. Topową wersją jest trzycylindrowy turbodoładowany motor w modelu Smart Fortwo BRABUS mający 102 KM. Szczytem oszczędności w eksploatacji jest zaś Diesel o mocy 54 KM, zużywający średnio 3,3 l/100 km.
obiektywnie o Smarcie
Posiadłem Smarta ponad 3 lata temu, wprawdzie używanego, ale bardzo zadbanego i nie zajechanego. Ogromnie go polubiłem od 1 dnia, można powiedzieć za wszystko! :) potem jak w każdym poważnym związku, :P moje emocje trochę opadły, bo okazało sie,ze poza samymi zaletami :) ma Smarcik ciut wad. Głównie to cena serwisu!!Praktycznie z każdym drobiazgiem do serwisu Mercedesa, a tam traktują cię jak właściciela Merca klasy S..oczywiście pod względem cen części i robocizne!!i to jest główny minus!!no i w wypadku awarii pozostaje laweta, bo..automatów sie nie holuje!!/uwaga na domowych mechaników/chciałem zaoszczędzić, to mi tak skutecznie spieprzył,że mni to w sumie osztowało poprawianie ponad 5000 zł/ warsztat p.Sarny w Orzeszu-OSTRZEGAM!!!/ w sumie przejechałem swoim ponad 40000km, jeżdżac od marca do końca listopada/zimą nie ryzykuje mimo posiadanych zimówek, to nie autko na ślisko, śnieg itp/obraca nim prawie w miejscu mimo ESP,nie nie!!wole nie!co do spalania...hmm na trasie faktycznie raz zszedłem do poziomu 2,9 l/100 /ON/a tak po mieście, jest to w granicach 3,8-do 4,2 jak juz jest zimno.Ogólnie KOCHAM GO NADAL BARDZO!! A bilans kosztów choćby tylko paliwa Smart contra np Suzuki Vitara 2,7 ... sam mówi za siebie 6000 zł do 22000 zł /po 40000 km/ a kupiłem go za 16000 zł!!! czyli juz się zwrócił koszt zakupu!!.. :)
