Dlaczego Polacy nie posiadają OC - powodów jest kilka

Kary za brak OC rosną, jednak Polakom nadal zdarza się nie posiadać obowiązkowego ubezpieczenia pojazdu. Dlaczego tak się dzieje i jak zapobiec takim sytuacjom?

Właściciel auta osobowego, który nie wykupi polisy OC musi liczyć się z karą w wysokości 4 000 złotych. System wykrywania kierowców bez OC jest coraz bardziej szczelny. W efekcie w minionym roku Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny obniżył o połowę szacunki dotyczące pojazdów poruszających się po naszych drogach bez ważnej polisy. Polska jest krajem, w którym wskaźnik nieubezpieczonych kierowców jest jednym z najniższych w Europie.

Eksperci przypominają, że w razie wypadku spowodowanego nieubezpieczonym pojazdem, kierowca naraża się na zwrot odszkodowania wypłaconego ofiarom zdarzenia. Z informacji podanych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wynika, że rekordzista ma do zwrotu 1,8 mln złotych. Gdyby miał polisę OC, sprawca wypadku byłby chroniony.

Od początku 2017 roku właścicieli pojazdów czekają wyższe sankcje za brak OC; ich wysokość ustalana jest w relacji do minimalnego wynagrodzenia za pracę w Polsce. Podstawowa kara dla auta osobowego to dwukrotność tego wynagrodzenia w danym roku; z kolei dla ciężarówek - trzykrotność. Przy braku polisy tylko przez kilka dni, sankcja jest niższa. Gdy przerwa nie przekracza trzech dni - 20 proc. (dla samochodów osobowych 800 zł), a do 14 dni – 50 proc. (dla samochodów osobowych 2 tysiące zł) kary podstawowej.

W 2016 roku – wobec coraz skuteczniejszego wykrywania kierowców bez polisy OC - UFG obniżył o połowę szacunki dotyczące liczby nieubezpieczonych pojazdów poruszających się po polskich drogach. Aktualnie fundusz szacuje, że w Polsce może być około 90 - 100 tysięcy nieubezpieczonych pojazdów, co stanowi 0,4 – 0,5 procent aut biorących udział w ruchu (wcześniej ok. 200 tys., tj. prawie 1 proc.). Z międzynarodowych statystyk wynika, że jest to jeden z najniższych wskaźników w Europie (patrz wykres, poniżej).

Do najczęstszych przyczyn braku polisy OC w Polsce należą:

- nieopłacenie pełnej raty składki za OC - tylko po opłaceniu wszystkich rat składki za OC, polisa ta zostaje przedłużona na kolejne dwanaście miesięcy (oczywiście pod warunkiem, że nie została wypowiedziana). Brak którejkolwiek z rat powoduje, że ubezpieczenie to wygasa z upływem okresu, na który zostało wykupione;

- wygaśnięcie ubezpieczenia zbywcy pojazdu – warto pamiętać, że nabywca pojazdu może korzystać z OC zbywcy tylko do końca okresu, który widnieje na polisie. Po tej dacie ubezpieczenie to wygasa, a nowy właściciel musi wykupić własne OC;

- wykupienie OC już po dacie pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce - należy pamiętać, by wykupić OC w dniu pierwszej rejestracji pojazdu, ale nie później niż w chwili wprowadzenia go do ruchu;

- przekonanie, że dla niesprawnego technicznie i nieużytkowanego pojazdu nie jest potrzebne ubezpieczenie – to nieprawda: obowiązek posiadania ważnego OC mają wszyscy właściciele pojazdów - tak długo jak pojazd jest zarejestrowany – bez względu na jego stan techniczny i tego czy jest on aktualnie użytkowany.

Źródło: UFG, opracowanie Jakub Tujaka, WP Moto